Bonjour,
Aujourd'hui révision des 30000 kms, (TCV2 130 WTI MMT), c'est un peu plus cher que celle des 15000 (182 euros) cette fois çi c'est 326 euros: mais remplacement du liquide de freins, obligatoire à ce kilomètrage, du filtre à air et d'habitacle, et permutation des roues. Vidange et filtre à huile bien entendu. Véhicule lavé et prêt d'une Avensis D4D. L'ensemble me semble correct.

Je viens de faire ma révision des 30 000 sur ma Vvt-i 130 MMT à Asnieres : 266 €TTC

Parfait, tout dépend de ce qui a été fait exactement, lis le détail que j'avais indiqué alors.

En conclusion, le prix horaire de la main d'oeuvre est moins élevé dans les Hauts de Seine qu'en Seine et Marne.Ou alors le prix des forfaits a baissé.

Est-ce normal d'avoir des pneus usés à 30.000 Kms sur une version Essence?
Pour une Diesel, je n'aurais pas été étonné mais là, ........

Une chose qui m'a surpris lorque j'ai demandé à différents concessionnaires le prix de l'entretien, c'est qu'ils pratiquent des prix différents... Par exemple j'ai comparé Asnières (SIVAM) et Nanterre... Des fois l'un est moins cher que l'autre... En tout cas c'était sympa de la part d'Asmnières d'avoir une brochure avec le prix des révisions sur 6ans... C'est pro, transparent et rassurant. Je me pose la question quand même s'il faut mettre en concurrence les garages sur les révisions? Normalement j'imagine qu'on remplace plus ou moins les mêmes pièces à chaque révisions sur le même véhicule mais alors comment expliquer une différence de prix??

Le mieux est de lister soi même ce qu'il convient de faire (après avoir lu sa notice) et de le signaler au réceptionniste. Prévenir également en déposant la voiture qu'on refuse des additifs carburant vendus fort chers et dont l'utilité reste à démontrer, du lave-glace au prix du Pétrus etc......Quand ils voient qu'on s'y connait un peu, ils se méfient à ce moment là. Mais heureusement beaucoup de garages sont sérieux et n'abusent pas de la "facturite aigue"

Plus on se rapproche de Paris, plus le taux horaire de main d'oeuvre est élevé, en raison particulièrement du prix au mètre carré des garages. Il est préférable d'aller dans une concession qui se trouve dans une zône industrielle, voire en province. Mais dépenser 50 euros de carburant pour économiser quelques euros sur sa facture, est-ce raisonnable?

A noter, que la différence peut-être beaucoup plus significative que 50 euros et pourtant j'habite en province (dans mon cas au moins 150 euros). Bref un petit coup de fil à differents garages peut donner de bonnes surprises.