QUEL MOTEUR SUR VOTRE VERSO

oui au banc mais avec sa conso réelle les chiffres ne sont plus du tout pareil.

pour tout le monde pareil! non?

non car pour la plupart des véhicules c'est 1 litre de plus que les donnés constructeurs, le clean power c'est au minimum 2 voir 3-4 en utilisation non éco.

routard a écrit:

oui au banc mais avec sa conso réelle les chiffres ne sont plus du tout pareil.

tu as raison

voir sur:http://www.paperblog.fr/2262568/comment-calculer-le-co2-degage-par-un-vehicule/

je me suis trompé c'est sur la conso mixte, mais bon ça change pas grand chose au résultat, ça fait 159g/km pour 6 litres mixte, donc pour
7.5-8 litres l'été et parfois 9 litres l'hivers, je te laisse faire le calcul, sans compter que lors des régénérations du Dpnr, personne n'a donné
les mesures de ce qui se passe à l'échappement,

De toute façon l'émission de Co2 et tout autre polluant est proportionnelle à la conso, y a pas de secret.

routard a écrit:

je me suis trompé c'est sur la conso mixte, mais bon ça change pas grand chose au résultat, ça fait 159g/km pour 6 litres mixte, donc pour
7.5-8 litres l'été et parfois 9 litres l'hivers, je te laisse faire le calcul, sans compter que lors des régénérations du Dpnr, personne n'a donné
les mesures de ce qui se passe à l'échappement,

De toute façon l'émission de Co2 et tout autre polluant est proportionnelle à la conso, y a pas de secret.

EXACTEMENT!!!

routard a écrit:

je me suis trompé c'est sur la conso mixte, mais bon ça change pas grand chose au résultat, ça fait 159g/km pour 6 litres mixte, donc pour
7.5-8 litres l'été et parfois 9 litres l'hivers, je te laisse faire le calcul, sans compter que lors des régénérations du Dpnr, personne n'a donné
les mesures de ce qui se passe à l'échappement,

De toute façon l'émission de Co2 et tout autre polluant est proportionnelle à la conso, y a pas de secret.

alors en essence.........

l'essence c pire mais avec moins de particules fines ( les plus dangereuse pour l'homme)

busdemarius a écrit:

l'essence c pire mais avec moins de particules fines ( les plus dangereuse pour l'homme)

+1 d'où l'intérêt du Clean Power

j'aimerai bien savoir la quantité de particules fines rejetées par ce moteur et des concurrents de meme puissance

busdemarius a écrit:

j'aimerai bien savoir la quantité de particules fines rejetées par ce moteur et des concurrents de meme puissance

Je trouve que tu es un peu trop curieux

aucun magazine en parle. Les CO² pour la planete oui mais les partcules fines pour nos poumons (nos futurs cancers) non

L'essence ne rejette pas de particules mais des nox aussi comme le diesel.

le clean power est un peu le don quichotte face aux nox, de tous les moteurs tous confondu (essence/diesel) c'est le seul à avoir une filtre spécifique nox en plus du classique Fap.

C'est une belle technologie mais absurde pour moi car toyota à chercher à filtrer les gaz d'échappements plutôt que fabriquer un moteur qui émet moins de polluant.

C'est bien de filtrer, mais comme tout filtre dans tout domaine, c'est du placebo au final.

Un moteur qui consomme pas mal pour un diesel, comme le clean power, émet bcp de matière nocive, son filtre est là c'est indéniable, mais pendant ce temps les autres constructeurs ont optimisés leur injection pour moins polluer et vont arriver aujourd'hui au même résultat, à savoir passer l'euro5 sans Dpnr, mais juste un simple
Fap.

Norme européenne d'émission Euro voir le lien suivant :


http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission_Euro

routard a écrit:

L'essence ne rejette pas de particules mais des nox aussi comme le diesel.

Rapport d'émission de NOx d'un diesel par rapport à un essence : 22 pour 1 (15 pour 1 si le diesel est équipé d'un DeNOx) ...

Bonjour routard

routard a écrit:

le clean power est un peu le don quichotte face aux nox, de tous les moteurs tous confondu (essence/diesel) c'est le seul à avoir une filtre spécifique nox en plus du classique Fap.

C'est une belle technologie mais absurde pour moi car toyota à chercher à filtrer les gaz d'échappements plutôt que fabriquer un moteur qui émet moins de polluant.


C'est bien de filtrer, mais comme tout filtre dans tout domaine, c'est du placebo au final.

C'est comme les autres constructeurs ...

routard a écrit:

Un moteur qui consomme pas mal pour un diesel, comme le clean power, émet bcp de matière nocive, son filtre est là c'est indéniable, mais pendant ce temps les autres constructeurs ont optimisés leur injection pour moins polluer et vont arriver aujourd'hui au même résultat, à savoir passer l'euro5 sans Dpnr, mais juste un simple
Fap.

Ben ça, si tu pouvais donner un exemple ... Même Mercedes avec sa technologie Bluetec utilise des artifices genre DeNOX qui fonctionne avec de l'urée ...

Cordialement,

Jacques.

Mr ROUTARD tu vend quand ta TCV pour t'acheter une rosalie, avec tu consommera 6/7 L de cristalline moins chère que le Go
Pense à mettre un masque sur le visage car avec le nombre de diesel sans DPNR sur la route tu vas avoir BOBO aux poumons
Puis en ROSALIE avec deux trois potes tu pourras faire paris/lyon en 48H ,par contre le budget cristalline ,aie aie aie

une rosalie D-CAT
0 CO²
aucune particules fines

quel gaz en cote quand il faut pousser

busdemarius a écrit:

Mr ROUTARD tu vend quand ta TCV pour t'acheter une rosalie, avec tu consommera 6/7 L de cristalline moins chère que le Go
Pense à mettre un masque sur le visage car avec le nombre de diesel sans DPNR sur la route tu vas avoir BOBO aux poumons
Puis en ROSALIE avec deux trois potes tu pourras faire paris/lyon en 48H ,par contre le budget cristalline ,aie aie aie

Tu peux ajouter autant de que tu veux, ton humour me laisse de marbre, et pour te répondre une dernière fois je te dirais "NON"
je ne vends pas mon Tvc2 qui va encore très bien pour encore 18 mois je pense, le temps qu'audi ou bmw sortent un monospace.
A défaut ce sera une prius, dommage que j'aime pas les 4x4 et que je trouve cela déplacé quand on n'en a pas l'utilité, sinon le RX400h
serait déjà dans mon garage à la place de l'audi et du tvc2 cumulé, avec une prius d'occase en 2e véhicule.

Nous n'avons pas la même optique automobile, moi je recherche la qualité et faire un geste pour l'environnement, toi tu t'obstines à rouler
en toyota clean power dont l'utilité écologique est derrière lui maintenant et non tournée vers l'avenir.

Perso que je roule avec le mien ou que je le revende, il roulera toujours mais je ne commanderais pas à toyota un nouveau verso clean power
à mettre en circulation pour remettre une pièce dans la connerie liée à ce moteur. Reviens me voir dans 2 ans avec ton clean power invendable
avec une taxe carbone à 50cts sur le gasoil, ça coûtera vraiment cher le peu de plaisir apporté par ce moteur par rapport à un d4d 126 ou un
147vvti.

Changer un tv2 pour un verso, ça peut se comprendre, mais un dcat par un dcat, ça me dépasse là. Déjà en achetant le mien je me
suis dit ce sera mon dernier diesel vu la conjoncture, et j'en suis vraiment pas loin.

Mais bon c'est pas de ta faute, toyota fait la faute de continuer à vendre ce moteur, et faut quelques acheteurs pour que la rigolade continue.

amis modérateurs, aillez pitié d'eux

@ Routard,

J'aime pas les 4x4 mais je roule en Audi.

Le Rx450h serait dans mon garage.

Ta plein de pognon, c'est bien mais arrête de te la péter ... c'est lourd.

et @+

@imothep211

Je ne me la pète pas du tout. J'explique juste que le pognon peut se dépenser plus intelligemment quand on en a, plutot que "donner" +55000euros dans 2 tcv2/verso clean power à toyota en - de 3 ans comme l'a fait busdemarius, et mon message ne concernait que lui vu que je répondais à son humour déplacé.

Chacun mène sa barque comme il l'entend...et au moins il donne du travail à nos amis Turcs

routard a écrit:

@imothep211

Je ne me la pète pas du tout. J'explique juste que le pognon peut se dépenser plus intelligemment quand on en a, plutot que "donner" +55000euros dans 2 tcv2/verso clean power à toyota en - de 3 ans comme l'a fait busdemarius, et mon message ne concernait que lui vu que je répondais à son humour déplacé.

zut !!! je pensais que l'automobile étais un SUPER placement