[TV][D4D 126 CV] Prix Révison des 90.000 km

Bonjour, et bienvenue

je n'ai pas la réponse exacte, mais elle doit se trouver avec le carnet de bord.
En tout cas c'est comme ça pour la TCVII.
Sinon, il est possible de passer par un artisan qui n'est pas captif d'un réseau: c'est ce que je fais. Et ça aussi c'est bien spécifié dans le carnet ("Chez tout professionnel correctement équipé")

Jean-Charles

Bonjour , révision des 90000km faite hier et contrôle technique D4D126, 268€+75€contrôle. Problème d'étrier arrière droit trouvé lors du contrôle. Devis 700€ avec les plaquettes à changer dont 350€ pour l'étrier. Mon extension de garantie ne veut prendre que l'étrier et la main d'oeuvre qui si rapporte 350+75-20% de vétusté. La note va être salée.

Bonjour,
Qu'as-tu eu de remarqué en particulier au contrôle technique sur ta Verso ? (2009 ?)

bonjour, à part le problème de t'étrier de frein rien d'autre. C'est déja pas mal pour une voiture suivie par le même garage depuis le début. Je pense qu'ils auraient pu s'apercevoir de ça avant???

Bonjour,

je suis choqué que l'extension de garantie applique de la vétusté.

Que les plaquettes qui sont des pièces d'usure soient exclues, ok (encore que: si une usure survient à cause de l'étrier défectueux...)

Effectivement, un véhicule toujours suivi régulièrement par le même professionnel et qui est recalé au contrôle technique, on peux s'interroger sur sa responsabilité.

Jean-Charles

Comme d'habitude, les pros ne peuvent pas tout vérifiés à chaque révision, c'est logique.
J'avais eu un problème de roulement passé 50000 kms sur ma TCVII (qui avait 5 ans) et, au final, Toyota a pris 75% de la pièce et la concession 50% de la pose;) .
J'ai trouvé cela honnête.

Je suis d'accord, mais les étriers sont des pièces facilement accessibles et visibles . Dans leurs forfaits, il y a une inspection du véhicule. Si les freins n'en font pas parti, je me demande bien ce qu'ils inspectent (la facturation?)
Et la le véhicule est sous garantie...

Effectivement, Toyota assure la plupart du temps: l'exemple de ton roulement le montre (chez une marque avec un losange sur le capot, on t'aurais dit que c'est normal de payer un roulement à 50000km car hors garantie) Cela dépends aussi du concessionnaire qui défend très bien ou moins bien son client.
Tiens, Toyota a pris en charge 125% (75 + 50): ils t’ont fait un chèque de la différence? 

Jean-Charles

Je précise que mon extension de garantie n'est pas toyota, mais pacifica que j'ai prise avec mon crédit et mon assurance. Pour le contrôle je n'ai pas eu à le repasser, toyota s'est occupé de tout.