Toyota Corolla Verso II
Bonjour, à tous les Heureux propriétaires, aux futurs acquéreurs, et à tous ceux qui s′intéressent de prés ou de loin au Toyota Corolla Verso II et au Toyota Verso.
Toyota ayant sorti une nouvelle gamme de monospace : Le VERSO. Ce véhicule mérite donc d′avoir sa propre catégorie et son groupe de discussion.
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    MessageSujet: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 0:13

    Ca y est, cela fait 1 mois que je roule dans mon Toyota Corolla Verso II 136 D-4D Limited Edition 5pl.

    Je propose donc un petit résumé de mon ressenti.

    Tout d'abord, j'ai toujours été adepte des breaks (ZX TD, VW BORA TDI) pour leur volumes de chargement. Pestant contre le manque de rapidité de basculement des sièges (je charge régulièrement mon vélo mais j'ai besoin d'un siège arrière pour ma fille en semaine) j'étais très attiré par la modularité d'un monospace.
    Aux vues des articles, sur le papier, le TCV2 était le meilleur achat, un très bon compromis fiabilité, modularité, tenue de route, pêche du moteur, consommation, ligne, confort, côte à la revente ..., un achat raison quoi.

    Les promos récentes de fin de vie commerciale du véhicule m'ont convaincues de passer commande. Voici donc mon bilan détaillé :

    LES PLUS :
    - la modularité des sièges, on ne touche pas aux appuis têtes, on tire sur la languette et hop, le siège bascule. En trois gestes on obtient un plancher parfaitement plat, génial.
    - les rangements sous le plancher du coffre (je l'avais déjà sur la BORA, j'en connaissais l'utilité), un élément absent du C-MAX qui pourtant me plaisait aussi, cela permet d'emmener pas mal de choses tout en ayant un coffre non encombré.
    - le volume du coffre est très raisonnable, avec les dossiers rabattus il y a un beau volume.
    - le prix : j'ai touché le véhicule à 20500€ tout tout compris ... et à ce prix là, c'est assez imbattable, au même prix il y a un C3 Picasso en 110 ch beaucoup plus petit, un Scénic (on ne pouffe pas au fond SVP), bref, à ce prix je deviens moins exigeant.
    - l'équipement ; c'est complet, clim, mp3, VE, ESP, ABS, boite6, régulateur...
    - les vitres surteintées c'est très sympa aussi si vous avez quelques trucs dans le coffre (vu que le cache bagage est bien coincé dans son rangement).
    - les rangements pour le chauffeur : il y en a assez, deux boites à gants, une sous le coude, ranges bouteilles, une sur le dessus du tableau de bord, parfait pour tout ranger.
    - la tenue de route typée ferme me convient très bien.

    LES MOINS (attention, il y a de la lecture)
    Pour résumer, ce sont beaucoup de détails d'ergonomie (ah on va en causer de l'ergonome) et de qualité perçue défaillants mais qui, additionnés, font beaucoup. Je sors d'une qualité VW (que les choses soient claires, je ne suis pas un fan VW, j'ai juste eu une auto de cette marque) et le soin apporté aux finitions et à l'ergonomie sont très différents, il n'y a pas photo.
    - l'allume cigare (c'est la première chose que j'ai remarqué en entrant dans le véhicule du show-room), ouah, sur la 104 de mon grand père il y avais le même, le moule est tellement usé que le marquage du picto est érodé, il est placé d'une façon très visible, un anachronisme au milieu d'un revêtement grainé plutôt sympa, un détail qui dénote pas mal de chose dans l'acceptation des finitions..., l'acheteur m'a l'air d'un filou qui compte les yens au centimes...
    - le diamètre de la jante du volant trop petit, le volant m'a glissé des doigts les premiers kilomètres, la section est ronde et non ovale comme on le fait maintenant, pas très contemporain (l'ergonome l'a validé un lundi matin, il faisait froid, la décision fut prise sans toucher cette jante gelée, ça c'est fait).
    - les commodos ; là on est plutôt design 205 (au moins on avance dans le temps), 40 fonctions sur le même boutons, on enverra l'ergonome chez VW (à moins que l'acheteur l'ai obligé de reprendre de vieux commodos qui l'avais en stock, l'ergonome et l'acheteur ont beaucoup d'autonomie chez Toy dirais t-on...)
    - beaucoup de plastiques non moussés au tableau de bord, derrière le volant. Au dessus du bloc plastique qui enferme la colonne de direction, il y a une bande de Skaï découpée qui pend qui est censée combler le vide, pas très Toyota je trouve. C'est la femme de l'acheteur qui a trouvé l'idée paraît-il, ce sont des chutes de la découpe des bandes du cache bagage, on y vient...
    - le cache bagage et ses trois bandes de toiles qui s'accrochent aux six barres chromées des appuis têts pour combler le vide derrière les dossiers réglables.... C'est super d'avoir pensé au rangement dans le coffre (génial), mais quand on l'a rangé une fois (lorsqu'on a réussi (il faut enlever des caches latéraux dans le coffre (si, si!))), c'est sûr, on le sort plus (dans 2 ans et 11 mois, je vends un TCV2 avec cache bagage neuf). L'ergonome n'a pas pu valider ce point, je n'y crois pas, il étais à l'accueil à brancher la nouvelle assistante, je ne vois pas d'autres explications.
    - en parlant des (très pratiques) caches rangements sous le plancher du coffre, la qualité de ces derniers laisse à désirer ; une petite ficelle pour les soulever (la madame de l'acheteur est très couture) , pas de fermeture donc ils sautent sur les bosses en roulant (sur la BORA il y a avait une poignée en métal chromé sur un fond doublé, oui monsieur, aucun bruit, une fermeture parfaite, rien à voir).
    - cette semaine, sur une bosse sur l'autoroute, la boîte à gant c'est ouverte tout seule, j'ai vérifié le logo sur le volant, je suis bien à bord d'une Toyota, ah bon..., j'ai cru à une LOGAN VERSO un temps!
    - il y a des accoudoirs ... qui empêchent de passer les vitesses, je fais 1m80 et ils sont trop hauts, l'ergonome japonais est sûrement plus petit que moi... non, vraiment, je ne comprends pas qui a validé ça (ah, le service marketing pour pouvoir écrie "accoudoirs" dans la brochure peut-être). Bref comme tout le monde, il est en position verticale ... et il va y rester.
    - il y a un bip pour l'oubli d'extinction des phares ... sauf que le bip est inaudible (moins que le radar de recul en tout cas) et, comme l'ergonome étais bourré ce jour là, il a fait en sorte (malgré les réglages) que le tableau de bord soit plus rétro éclairé lorsque les phares sont éteints que lorsqu'ils sont en marche (si, si), ce qui est une évidence de la logique bien sûr (me rappelle l'AX de ma mère ça). Bon, dans son rapport au chef projet, l'ergonome a dit qu'il a mis un bip, c'est pas faux.
    - et l'ergonome a du se faire une bonne semaine de bringue en boîte de nuit car le lendemain il a bossé sur l'avertisseur sonore (le klaxon). Comme son acouphène due à une présence trop près des HP de la dite boîte de nuit l'empêchais de ressentir tout son par autre chose que par sa propre vibration, l'acheteur (qui l'avais emmené au Macumba, pas [lourd] lui) en a profité pour lui faire passer le test de validation de l'audition du klaxon. Il avais un stock de modèles de pouet-pouet de vélo pour enfants, le stagiaire a appuyé, l'acheteur a fait semblant de sursauter ... et l'ergonome a bu une goulée d'un dolipranne 5000 mg que tout le monde a pris pour un acquiescement, bref, de fut un grand moment de travail à Sophia-Antipolis au centre design de Toy, tout le monde s'en souvient. Sinon, pour être plus sérieux, le klaxon sert au choix à prévenir une mésange ou se taper la honte sur un parking.
    - c'étais un vendredi lorsqu'on a demandé à l'ergonome comment l'utilisateur devais valider le fait de bien avoir fermé sa voiture par la télécommande. Il avais dessoûlé, l'audition étais presque revenu, il carburais au thé vert japonais et il proposa un petit coup de klaxon. Il se ravisa vite comprenant son erreur de la veille, proposa un bip extérieur ... que lui refusa l'acheteur, le bruit des fermetures centralisés étant très discrets (oui l'ingé moteurs électrique bosse très bien lui), il se rabattu sur l'allumage des warnings chromés façon ADDX magazine mode feux LEXUS (le designer était allé voir Fast and Furious la veille) ... qui lui rappelait les spots du Macumba, c'était parfait. (bref, on appuie souvent deux fois pour valider la fermeture).
    - je ne parle pas du ressenti de la télécommande, c'est très plastoc' léger, de toute façon l'ergonome n'en avais rien à [mettre/placer], c'étais vendredi ap-midi, c'est son stagaire qui a signé à sa place.
    - le lundi suivant, il a validé les commande de l'autoradio, et là, on comprend que son week-end a du être très tourmenté, bourré au saké qu'il avait ramené pour faire goûter aux frenchy, il a du rencontrer une fille à La Siesta lui rappelant une geisha dont il était vaguement tombé amoureux à Kyoto. Tout d'abord, pour baisser le son, en tournant la grosse molette, inévitablement, vous coupez l'autoradio car l'appui du bouton volume (tourner) commande la fonction arrêt qui est bien trop sensible. Comme l'ergonome avait très mal à la tête ce matin là, son inconscient le poussa à faire de la commande "baisser le volume" un acte manqué en "coupe moi le son de cette boîte à musique, j'en peux plus". Ensuite, il n'arriva à suivre la logique de circulation de l'arborescence proposée par son stagiaire, donc, dans un accès de colère, il exigea une touche par fonction (réveillant en lui l'échec de son recrutement au service tableau de bord de chez Boeing)... ce que lui accorda avec tact l'acheteur aux vues des économies consenties à son insu par l'ergonome la semaine dernière. Devant l'énervement de l'ergonome, le designer stuppéfait proposa aussi un plexi biseauté sablé verdâtre qui rappela à l'ergonome le verre sablé des portes des chiottes de la boîte Le Carré, le calme si chers à nos amis du soleil levant revint enfin. Ensuite, Panasonic ayant mis tous ses yens dans l'écurie de F1, il fut difficile au stagiaire (oui, l'ergonome en chef se faisait une petite scéance de Taï-Chi sur le toit terrasse) d'expliquer que le temps de 5s pour passer du mode radio à la lecture d'un Mp3 étais plutôt digne du changement de cylindre sur un gramophone.
    Et puis l'ergonome se rappela qu'il devait s'occuper des commandes au volant avant la fin de la semaine, c'était pas gagné. Pour le volume, épris d'une précision du réglage du volume au demi décibel près, il fit en sorte qu'au bout de 30 s d'appui, on atteigne le max, ce qui demande un haut degré d'anticipation lorsque que vous devez baisser le son rapidement (reste l'argument de le faire directement sur le bouton volume qui, lors d'une rotation instinctive, risque de s'enfoncer et là pour le coup, il n'y a plus de son, et le tout, rapidement). Enfin, la perspective d'un nouveau week-end au casino de Juan les Pins rendit notre ergonome d'une humeur assez joueuse au point de balayer tous les modes avec le bouton "Mode" ; oui, dans d'autres véhicules, on passe de CD à Radio. Ici non, vous passez de CD à FM1, puis FM2, puis FM3, puis AM ... Si Panasonic avait rajouté les Grandes Ondes et la CB, c'était la foire assurée.
    - la fermeture automatique des portes à 20km/h étais refusée le mardi par l'ergonome sous couvert d'un vieil argument falacieux consistant à dire qu'il n'y avait plus de kamikazes de nos jours pour sauter en roulant.
    - le designer vexé mais, dans un souci d'évolution chronologique de design chez Peugeot, dessina un bouton de fermeture centralisé de 405.
    - et puis vint la réunion de la gestion de la hierarchisation de l'information des compteurs du tableau de bord avec le graphiste (qui lui avais piqué la fille de la Siesta qui ressemblait à une Queisha...). Bref, tout ça s'annonçait houleux. De façon à signifier que la consommation est plutôt raisonnable sur ce véhicule (environ 6 à 6,5L), notre ergonome appliqua une logique implacable de sémiologie visant à rendre la jauge à essence énorme ... ce qui ne fait que renforcer son imprécision. On est plus au temps de l'Ax mais la consommation est du genre nulle pendant les 200 premiers kilomètres, normale ensuite et sur les 200 derniers kilomètres, on se prend à confondre jauge à essence et compte tours qui descend sur le ralenti. Dans tous les cas, un superbe voyant rond orange sans pictogramme plutôt époque post 309- pré 306 pour les afficionados du lion vous indiquera en toute logique qu'il faut mettre du gazoil. L'acheteur a rejoint cette dream-team en fin de réunion et, au gré d'un sushi lors de la pose casse croûte a négocié que les cadrans se feraient sur un fond sérigraphié avec des points de trames 10 pour créer un dégradé, du plus bel effet! Sur la chaîne de production, il fut trop tard pour que le remplaçant de l'ergonome intervienne (l'original étais en congé maladie pour crise de foie) sur l'amélioration de l'IHM (Interface Homme Machine). Pour changer sur l'OBD le compteur A, B et total, le bouton DISP (pour Display) au volant vous sera inutile, il vous faut passer la main à travers le volant et appuyer sur le taquet de gauche... alors que l'écran est à droite des compteurs, c'est un peu la signature du maître, la stigmatisation d'une volonté de souligner une originalité débridée en ergonomie, une façon de révolutionner les acquis et logiques dans l'inconscient collectif qui guident la prégnance.
    - notre ergonome ayant désormais fait de la pensée inversement logique sa signature, pour augmenter l'intermittence des essuies glaces, il faut ... tourner la bague du commodo dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!!! (alors que dans l'occident, en tournant un bouton rotatif de gauche à droite (sens des aiguilles d'une montre), on augmente habituellement le mouvement lié (volume, ampérage, régime ...). Il faut dire qu'il a préparé une belle pirouette l'asticot : dessus il est écrit INT TIME (Intermittence Time), on ne fait donc pas varier la fonction mais l'absence de fonction, c'est cognitif, c'est sûr, il sera nommé aux ERGO AWARDS avec ça!
    - sinon, je passe les ceintures arrières qui tapent dans les montants en plastiques dans les virages (il faut alors penser à les pincer dans les pseudos pinces).

    Je vais donc pouvoir confronter les prouesses ergonomiales du Verso à celles des autres véhicules de la gamme, demain je dois aller chez Toyota qui va me changer 4 disques et 8 plaquettes de frein sous garantie après 1500 km!!!, (c'est vrai, comme la voiture est en fin de vie, ils n'avaient pas eu le temps de s'occuper du problèmes des plaquettes sans amiantes depuis 5 ans, je comprend bien...).

    J'aurais sûrement d'autres occasions d'aller chez Toy, j'ai eu droit au bidon d'huile donc je me prépare à une petite conso d'huile digne d'un mélange 2 temps de mobylette, pour les injecteurs j'espère que ça tiendra jusqu'à l'an prochain...

    Bref je remercie les courageux lecteurs qui sont arrivés jusqu'à là. Mon Verso est donc en résumé une auto pratique, bourrée de petits défauts qui demandent à l'utilisateur de s'adapter (la notice est épaisse comme un dico), d'une qualité perçue très moyenne, d'une qualité réelle pleine de doutes ... mais que j'ai payé un prix (très) raisonnable, ... heureusement.
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    pierrecol
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 1:15

    Merci et bravo, tu as un vrai style et ta prose m'a bien amusé ! Bravo !

    Mon ressenti (1 mois et même pas 800 bornes) rejoint le tien sur certains points :
    - klaxon ridicule
    - cache bagage très pénible à ranger
    - commodo d'essuie-glace intermittent.

    Je fais aussi 1,80 m et les accoudoirs des sièges me vont bien, et le volant aussi...
    Revenir en haut Aller en bas
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    pascalou
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 1:24

    ca c est du message affraid bon maintenant je vais me coucher I don't want that
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    coinours
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 7:18

    pfffiouuu
    on a un romancier dans le forum
    je ne mesure q'un metre67 et les accoudoirs c'est juste mais bon c'est juste pour dire que j'en ai un
    klaxon je vais le changer
    c'est vrai qui manque des espaces de rangement mais pas de porte gobelet(t'en as pas parler)
    la commande vocale qui prefere les voix feminines pour lui donner un ordre(la mienne est peut etre trop grave)
    j'ai mis mon attelage hier et j'ai remarquer que la section des fils est assez fines
    la position des phares assez basses mais ca se regle
    mais bon sinon c'est une bonne caisse tout de meme
    je n'ai pas eu de vw mais on ne peut comparer ces 2 modeles lol
    a part les phares puisque vw met une partie de ses phare en bouton et l'autre en commodo (j'ai eu une seat donc idem que vw)

    salutation le romancier continue on connaitra tout les details au poil pres de la tcvII
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    Moreau
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 9:21

    Bonjour Stef-Kol,
    Je considère que tous tes griefs (j'ai eu du mal à résister au sommeil en lisant tout) ne sont que des détails (non de l'histoire......) par rapport aux qualités de ce véhicule. Ils sont le résultat d'une finition et d'une économie sur certains matériaux nécessaire pour maintenir ce tarif. Rappelle toi combien tu l'as payé! Sinon il faut aller chez Lexus, pour rester dans le groupe, ou bien aller voir chez Audi et le Q5, VW, Mercedes ou BMW pour avoir des finitions ou matériaux d'habillage haut de gamme, mais à quel prix? Tu vas me répondre que chez Renault ou Peugeot-Citroën on trouve désormais des tableaux de bord moussés, mais ou en est la mécanique et l'électronique au bout d'un certain temps? Dans une voiture, rien n'est parfait, il faut donc concilier fabrication des marchandises et porte feuille. Ceci étant, tu as raison concernant l'ergomie, c'est là une question de conception et non de prix de revient.
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 11:36

    Japonais Au secours, on a retrouvé André Manoukian Laughing ...
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 11:42

    Je suis d'accord avec tes remarques pertinentes, pour ma part je trouve les accoudoirs ridicules, et le non verrouillage automatique des portes un brin enervant (surtout en ville), je rajouterais la difficulté de trouver des ampoules hb3,hb4 car les miennes ont été achetées en Australie (merci internet) philips power.
    Mais dans la globalité le rapport qualité prix est bon et le sav plus humain qu'a l'époque de mon scénic chez Renault. lol!
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 11:55

    Lol le klaxon, c'est vrai qu'il est vraiment... ridicule... J'ai mon Verso depuis bientôt 3 semaines et c'est vrai que l'on peut être déçu par certains aspect de finition.
    Je suis d'accord avec beaucoup de choses énoncées par STEF-KOL mais je je suis encore plus d'accord avec Moreau en ce qui concerne le prix. Et autre élément à prendre en compte est la fiabilité apparemment très bonne du TCV2. Je dis apparemment car le mien n'a que 3 semaines mais à la lecture de plusieurs articles la fiabilité semble être une force de TCV2.
    Par contre pour avoir essayé quelques monospace au moment de mon choix, un point très positif que j'ai trouvé sur le Verso est la position de conduite. En conduisant ce monospace, on se rapproche souvent à mon goût de l'impression de conduire une berline. C'est très appréciable.
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 12:13

    J'ai le miens depuis janvier.
    C'est mon 2e choix, je cherchais un Touran mais je suis tombé sur une occasion pas tres chere.
    En plus, c'est un linea Terra donc pas très bien équipé.

    Sur le chemin du retour (je suis allé le chercher dans les vosges), je me demandais si j'avais pas fait une connerie en l'achetant.
    Les boutons leve vitre ou allumage du plafonnier datent des années 80, ma femme a une golf plus,la comparaison est facile.

    Apres 3 mois d'utilisation, les plastiques pourris me dérangent plus, je ne regrette pas de ne pas avoir acheter de Touran.

    J'irai voir le nouveau Verso pour voir s'ils ont fait des progres.
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 13:16

    Il est clair que la Golf Plus et le Touran ne sont pas dans les même gammes de prix... Japonais
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 13:33

    Ami romancier bonjour.

    Je suis en attente du mien la semaine prochaine, mais il est cler que la qualité des plastiques m'avaient sauté aux yeux, j'avais auparavant une Hyundai Coupé qui était plutôt bien fini sauf la qualité de peinture . puker et un ODB qu'il fallait accéder à travers le volant. Boulet
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyVen 17 Avr 2009 - 22:13

    Il ne faut pas trop noircir le tableau quand même Stef, ce véhicule, surtout bradé pour les derniers, a un très bon rapport qualité/prix. Certes, elle a quelques défauts, mais ce n'est pas une allemande au double du prix ! J'aime bien ton humour, mais je trouve que tu y vas un peu fort quand même sur certains points comme la trappe arrière ou la boite à gant qui s'ouvre toute seule. Sur route "ordinaire" il n'y a pas de raisons pour celà. Tu te plains (gentiment) que les compteurs sont plus éclairés de jour que quand tu mets les phares ... c'est normal, car nous n'avons pas besoin de bronzer avec l'éclairage des cadrans la nuit. Regarde bien les autres voitures, c'est pareil sur toutes. Bref, je ne vais pas envenimer la situation et arrêter ici.
    Il ne faut pas rêver, c'est terminé la comparaison avec les anciennes Carina II venues du Japon (et non pas d'Angleterre comme les Avensis) et qui avaient des plastiques rembourrés. D'ailleurs, je regrette toujours un peu cette Carina II, pas très puissante mais tellement fiable ... Rolling Eyes
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptySam 18 Avr 2009 - 8:13

    STEF-KOL a écrit:
    ...Je propose donc un petit résumé de mon ressenti. ????!!!!

    ...

    LES PLUS :
    ... D'accord avec toi sur les plus.

    LES MOINS (attention, il y a de la lecture) Encore d'accord avec toi sur cette remarque judicieuse !!!

    - l'allume cigare : c'est un détail !


    - les commodos : pour ma part, je les trouve parfaits. Pour avoir roulé en Golf (de location) dernièrement, je dirais même que la commande de régulateur de notre TCV2 est largement plus ergonomique que celui de la VW.
    - cette semaine, sur une bosse sur l'autoroute, la boîte à gant c'est ouverte tout seule, : PAS NORMAL : aucun doute que ce problème sera pris en garantie.
    - il y a des accoudoirs ... qui empêchent de passer les vitesses, je fais 1m80 et ils sont trop hauts,Je mesure 1m70 et je trouve sa position parfaite et il ne me gêne pas pour changer les vitesses.
    - sinon, je passe les ceintures arrières qui tapent dans les montants en plastiques dans les virages (il faut alors penser à les pincer dans les pseudos pinces). malheureusement j'ai le même souci ! Là aussi c'est du détail mais j'avoue que c'est un peu pénible.

    En tout cas je suis bien content, je peste souvent contre la qualité d'écriture rencontrée sur différents forums (celui-ci est le moins mal loti), là je suis servi.
    Par contre, tu serais pas un peu trop exigent ?!!
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptySam 18 Avr 2009 - 10:27

    STEF-KOL a écrit:
    Ca y est, cela fait 1 mois que je roule dans mon Toyota Corolla Verso II 136 D-4D Limited Edition 5pl.

    Je propose donc un petit résumé de mon ressenti...

    Tu m'excuseras, j'ai coupé le bla-bla.

    A première vue, tu dois souffrir de TOC. clown

    Retourne chez VW et leur voiture parfaite. Sur la Golf, pour allumer les phares, ça n'a pas changé depuis 20 ans.

    Je fais aussi 1m80 et les accoudoirs me vont bien. Le klaxon est pourri mais c'est comme l'appareil photo sur un téléphone, on achète pas une voiture juste pour ça.

    La TCVII t'intéressait pour son prix et personne ne t'as mis de couteau sous la gorge.

    @+
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptySam 18 Avr 2009 - 15:47

    Boulet je suis d'accord avec imothep au moins toyota fait des efforts pour presenter et laisser abordables de bonne voiture avec de bon moteur accessible a tous maintenant si pour ca il leur a fallu faire des concessions d'ergonomie malgre qu"il n"y en a pas trop ou de finition et bien je dit bravo car chez les autres peut etre mieux fini, peut etre meilleur image, mais en tout cas toyota 1 er constructeur mondial si je me trompe pas.
    et pour ceux qui sont pas content Boulet et bien qu'il aillent lacher 10000E de plus ou pour le meme prix un touran il a 100000 KM et bien non monsieur moi j'ai pas l'impression de mettre fait avoir au moins chez toy vous etent bien recu chez vw on vous regarde de haut en bas dabord enfin bref je m"enerve mais ca me gonfle arretons de nous plaindre y' a des gens sur terre qui n'on meme pas a manger meme en france nous avons une voiture avec des petits defauts et bien alors quel chance j'ai d'avoir une voiture a bon entendeur salut Shit
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptySam 18 Avr 2009 - 19:31

    Moreau a écrit:
    Bonjour Stef-Kol,
    Tu vas me répondre que chez Renault ou Peugeot-Citroën on trouve désormais des tableaux de bord moussés, mais ou en est la mécanique et l'électronique au bout d'un certain temps?l

    Là est l'important pour un véhicule.
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptySam 18 Avr 2009 - 22:28

    je pense que nous avons encore une victime du lobbying des pseudo journalistes français, les journalistes travaillant plutot chez Le Moniteur. Je m'explique depuis quelques temps, une bonne voiture a forcément des plastiques moussés !!! quelle connerie sans nom !!! a moins que tous les jours vous enfonciers vos doigts dans le tableau de bord avant de démarrer ??? en disant chouet les miens sont moussés !!!!
    c'est ridicule et si encore cela permettait de limiter les bruits mais c 'est loin d'^^etre le cas ! j'ai récemment voyagé dans un Touareg (un VW non ???) et un dernier x5 avec des plastiques moussés en coeur et cela grince de partout à chaque virage !!!
    non vraiment, jeter tous ces journeaux regarder les qualités intrinsèques des véhicules (habitabilité, moteur, consommation, performance, équipement, tenue de route) et surtout n'oubliez pas la fiabilité trop souvent oubliée des essais et c'est d'ailleurs comme cela que l'on porte au pinacle un scenic.
    et même question tenue de route, le ridicule est présent quand il s'agit de fustigier la voiture qui n'est pas assez dynamique comme si tous les jours on l'a prenait pour faire des rallyes ou refaire le test d'évitement en allant de plus en plus vite !
    bref, remballe tes remarques issues de la pressions des journalites frustrés et fait un bilan objectif sur le véhicule, en ressortira probablement le rayon de braquage, le petit coffre (mais cela tu aurais du le voir de suite) et puis et puis pas grand chose d'autres
    bonne continuation en TCV2, moi c'est mon second dans aucun pb ni rossignol et je prendrais le verso en suivant
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptySam 18 Avr 2009 - 22:29

    je pense que nous avons encore une victime du lobbying des pseudo journalistes français, les journalistes travaillant plutot chez Le Moniteur. Je m'explique depuis quelques temps, une bonne voiture a forcément des plastiques moussés !!! quelle connerie sans nom !!! a moins que tous les jours vous enfonciers vos doigts dans le tableau de bord avant de démarrer ??? en disant chouet les miens sont moussés !!!!
    c'est ridicule et si encore cela permettait de limiter les bruits mais c 'est loin d'^^etre le cas ! j'ai récemment voyagé dans un Touareg (un VW non ???) et un dernier x5 avec des plastiques moussés en coeur et cela grince de partout à chaque virage !!!
    non vraiment, jeter tous ces journeaux regarder les qualités intrinsèques des véhicules (habitabilité, moteur, consommation, performance, équipement, tenue de route) et surtout n'oubliez pas la fiabilité trop souvent oubliée des essais et c'est d'ailleurs comme cela que l'on porte au pinacle un scenic.
    et même question tenue de route, le ridicule est présent quand il s'agit de fustigier la voiture qui n'est pas assez dynamique comme si tous les jours on l'a prenait pour faire des rallyes ou refaire le test d'évitement en allant de plus en plus vite !
    bref, remballe tes remarques issues de la pressions des journalites frustrés et fait un bilan objectif sur le véhicule, en ressortira probablement le rayon de braquage, le petit coffre (mais cela tu aurais du le voir de suite) et puis et puis pas grand chose d'autres
    bonne continuation en TCV2, moi c'est mon second dans aucun pb ni rossignol et je prendrais le verso en suivant
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptySam 18 Avr 2009 - 23:41

    On n'a pas le droit de critiquer le verso sur ce forum???

    Il a quand même le droit de dire qu'il n'est pas entierement satisfait de sa voiture.
    Maintenant, c'est clair qu'à 20000euros le Verso limited Edition est sans concurence mais à 26000euros, son prix de base, on peut esperer une meilleure finition.

    Aussi le Touran ne coute pas 10000euros de plus, faut pas raconter n'importe quoi.
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyDim 19 Avr 2009 - 9:02

    Japonais Je suis passé d'un clean power à une golf plus tsi 140 (payé 14500€ 20000 kms), je peut vous dire que ce n'est pas la méme finition et j'en passe...Cela ne m'empéche pas de rester sur cet excellent forum pour vanter les autres qualités de mon ex-verso que ma femme a voulu quitté Sad
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyDim 19 Avr 2009 - 9:10

    Bonjour à tous,

    Tou d'abord félicitations à Stef-Kol pour ton poste qui à défaut d'être totalement objectif (un peu trop d'alcool ?!? ) est très sympa à lire et bien construit.

    Pour ma part j'ai réceptionné le mien hier et je suis plutôt satisfait. J'ai retrouvé quelques points soulevés dans ce post mais je suis loin d'être aussi catégorique Razz

    Enfin plutôt satisfait de mon achat, j'espère que je pourrai en dire autant dans 1 mois et 1425km ^^

    Pour rappel : limited edition 7 places 136 D4D - 21500 €

    Voilou @ +

    Juju
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyDim 19 Avr 2009 - 11:28

    lcedrix a écrit:
    On n'a pas le droit de critiquer le verso sur ce forum???

    Il a quand même le droit de dire qu'il n'est pas entierement satisfait de sa voiture.
    Maintenant, c'est clair qu'à 20000euros le Verso limited Edition est sans concurence mais à 26000euros, son prix de base, on peut esperer une meilleure finition.

    Aussi le Touran ne coute pas 10000euros de plus, faut pas raconter n'importe quoi.

    Salut vieux,

    Combien de plus pour le Touran à équipements égaux et moteur équivalent ... STP.

    Merci d'avance (compare un 7 places à un 7 places ).

    @+
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyDim 19 Avr 2009 - 11:30

    gejuba a écrit:
    Japonais Je suis passé d'un clean power à une golf plus tsi 140 (payé 14500€ 20000 kms), je peut vous dire que ce n'est pas la méme finition et j'en passe...Cela ne m'empéche pas de rester sur cet excellent forum pour vanter les autres qualités de mon ex-verso que ma femme a voulu quitté Sad

    Je n'arrive pas à comparer une Golf Plus à un TCVII. Question

    Tu parles de la Golf avec le bouton à tourner pour allumer les feux !!! Exclamation

    jocolor Je rigole.

    @+ lol!
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    lcedrix
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyDim 19 Avr 2009 - 11:58

    imothep211 a écrit:
    lcedrix a écrit:
    On n'a pas le droit de critiquer le verso sur ce forum???

    Il a quand même le droit de dire qu'il n'est pas entierement satisfait de sa voiture.
    Maintenant, c'est clair qu'à 20000euros le Verso limited Edition est sans concurence mais à 26000euros, son prix de base, on peut esperer une meilleure finition.

    Aussi le Touran ne coute pas 10000euros de plus, faut pas raconter n'importe quoi.

    Salut vieux,

    Combien de plus pour le Touran à équipements égaux et moteur équivalent ... STP.

    Merci d'avance (compare un 7 places à un 7 places ).

    @+

    Prix catalogue

    Touran DESIGN EDITION II 2.0 16S TDI 140 7 places : 24900euros

    LIMITED EDITION VERSO MC 136 D-4D 7PL FAP : 26150 euros
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    gejuba
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    MessageSujet: Re: Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km   Mon bilan (très mitigé) après 1mois et 1500 km EmptyDim 19 Avr 2009 - 17:10

    imothep211 a écrit:
    gejuba a écrit:
    Japonais Je suis passé d'un clean power à une golf plus tsi 140 (payé 14500€ 20000 kms), je peut vous dire que ce n'est pas la méme finition et j'en passe...Cela ne m'empéche pas de rester sur cet excellent forum pour vanter les autres qualités de mon ex-verso que ma femme a voulu quitté Sad

    Je n'arrive pas à comparer une Golf Plus à un TCVII. Question

    Tu parles de la Golf avec le bouton à tourner pour allumer les feux !!! Exclamation

    jocolor Je rigole.

    @+ lol!

    Japonais Et pourtant : valeur habitable quasi pareil à part largeur aux coudes à l'arrière, banquette arrière coulissante et dossier réglable, coffre quasi méme volume et moteur TSI fabuleux qui consomme moins d'essence que de gasoil avec mon ex clean power. Quant aux feux, désolé mais ils sont automatiques eux Mr.Red ...
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