Ben voilà, j'ai du tomber sur la seule toyota au monde qui donne envie à son propriétaire de ne plus jamais en acheter.

Lorsque j'ai acheté ma TCVII, l'argument "fiabilitré" était le premier de ma liste...

Aujourd'hui, à 105.000 kms, j'ai encore une merde avec la toto...

D'accord, ce n'est pas (peut-être) pire que Renault ou Citroen, cibles faciles...
Quoique... j'ai eu plus de problèmes à ce jour avec ma Toy qu'en 120.000 kms avec une xsara picasso...

Si ce n'est pas pire...
Ce n'est CERTAINEMENT pas (ou plus) mieux !!!

1.
Après une consommation anormale d'huile (constatée et approuvée par mon concessionnaire) pour laquelle, malgré différentes pistes de réflexion, je n'ai toujours pas de solution.
D'après mon garagiste (au demeurant très serviable et sympathique), je suis loin d'être le seul.
Toyota Belgique serait au coiurant du problème... et serait en train d'essayer de le résoudre...
En attendant (comme dans la chanson)... je mets de l'huile.
Enfin, il paraît que cela n'altère ni la longévité ni la fiablité du moteur...

2.
Ensuite, j'ai eu un problème d'injecteurs.
Les 4 ont été remplacés.
Le problème original a été résolu mais il m'arrive encore parfois d'avoir un bruit bizarre...

3.
Hier l'auto est partie au garage... en dépanneuse.
Un témoin moteur s'est allumé... problème de liquide de refroidissement : y en avait plus.
J'aurais pu en acheter en grande surface et faire l'appoint mais cela n'aurait pas résolu le problème à long terme : la cause n'aurait pas été connue...
Le garagiste m'a donc conseillé de lui amener l'auto.

Ce serait soit un problème à la pompe à eau, soit au joint de culasse.
Verdict très bientôt...

4.
J'ai donc en prêt une Toyota Yaris 1.4 D4D affichant un peu plus de 6000 kms au compteur...
Ce matin, au démarrage, un témoin est resté allumé.
Je regarde le manuel... page 173
C'est le témoin "g" : "Amenez le véhicule chez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agrée".

Ben voilà...

TOYOYA est numéro un mondial... mais plus en fiabilité...

Moralité :
Il ne faut plus exclure les Scenic, Picasso, Touran d'un choix éventuel.
Le nivellement (par le bas b ien sûr) vient d'avoir lieu !


Pierre

PS :
Et je ne vous parle pas de la Yaris : Boules Quies obligatoires au dessus de 110 !!!
Notre nouvelle Twingo est supérieure en agrément de conduite, vous avez dit incroyable ???

Désolé pour toi, je constate simplement que tous ces ennuis se sont produits sur un modèle diésel, vous en concluez ce que vous voulez..........
PS: un grand connaisseur du monde automobile m'a confié qu'il faut acheter une voiture fabriquée un MERCREDI, c'est ce jour là que statistiquement elles sont mieux construites, toutes marques confondues. Encore faut-il pouvoir avoir accès à ce genre d'info, mais c'est faisable à partir des numéros de série et une bonne relation chez le constructeur.

.... et moi qui pensait être poisseux avec mes voitures ....

Navré pour Pierre Bo, Pas de bol...

Pierre Bo a écrit:

1. Après une consommation anormale d'huile (constatée et approuvée par mon concessionnaire) pour laquelle, malgré différentes pistes de réflexion, je n'ai toujours pas de solution.

Quelle est ta conso actuelle ?

Pierre Bo a écrit:

2. Ensuite, j'ai eu un problème d'injecteurs. Les 4 ont été remplacés. Le problème original a été résolu mais il m'arrive encore parfois d'avoir un bruit bizarre...

Tu as de nouveaux modèle, il me semble... Cela ne te met pas à l'abri, mais réduit fortement les risques...

Pierre Bo a écrit:

3. Hier l'auto est partie au garage... en dépanneuse. Un témoin moteur s'est allumé... problème de liquide de refroidissement : y en avait plus. J'aurais pu en acheter en grande surface et faire l'appoint mais cela n'aurait pas résolu le problème à long terme : la cause n'aurait pas été connue... Le garagiste m'a donc conseillé de lui amener l'auto. Ce serait soit un problème à la pompe à eau, soit au joint de culasse. Verdict très bientôt...

Une durite qui aurait laché en cours de route ?... Une petite fuite, tu t'en serais apperçu (traces sur le sol du garage), joint de cullasse, pareil, cela se voit.

Pierre Bo a écrit:

4. J'ai donc en prêt une Toyota Yaris 1.4 D4D affichant un peu plus de 6000 kms au compteur... Ce matin, au démarrage, un témoin est resté allumé. Je regarde le manuel... page 173 C'est le témoin "g" : "Amenez le véhicule chez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agrée".

Ton deuxième prénom ne serait pas "La Poisse" ?...

bjr y en a qui ont vraiement la poisse desole pour tout tes problemes en toyota

ce n'est pas parce que nous avons qqs cas malheureux qu'il faut tirer des conclusions hâtives :
bien que la fiabilité générale de la marque soit en baisse, force est de reconnaître que toyota est encore un des cinq premiers en matière de fiabilité.Perso je pense que cette fiabilité a commencé à baisser quand toyota s'est mis en tête de faire contruire ses voitures en dehors du JAPON (je suis toyotiste depuis 1983 et ma tcvII est ma 8e toy).Les qqs problèmes (de finition) qe j'ai eus avec mes toy concernaient tous des voitures
produites hors du JAPON(comme ma carina E de1993 construite en Angleterre et plus récemment la yaris de mon épouse construite en France. Les 5 autres toy(une starlet,deux corolla une picnic et une avensis verso)
étaient construites au Japon :100% contant !!!.
Cela étant, pour nos tcvII diesel même si chacun sait qu'elles viennent de Turquie et les moteurs de Pologne,il ne faut pas dramatiser(reportons nous d'ailleurs au sondage de ce forum)
Perso je m'en fais pas trop grace à la garantie de 5 ans.
SAlut à tous
Alain;

+1 .

Notre Picnic made in Japan m'impressionne de plus en plus. Les TCVII et l'Avensis II, sont excellents sur les 4 ans que je les connais, mais ils sont trop récents pour savoir comment ils vont se révéler en terme de fiabilité sur le long terme.

Personnellement, je m'étais dit de ne plus garder mes voitures au de là de six ans, achetant des occasions de 2 ans. Seulement voilà, je me suis mis au GPL, et il faudra donc que je garde très longtemps mon Avensis. Ce sera donc intéressant de voir comment il se comportera en comparaison avec notre Picnic, qui reste pour moi une sacrée voiture, en dépit de son age.

Jan

j'ai 21000 km en 11 mois soit plus ou moins 23000 km /an ou encore 115000 en 5 ans
donc ,pour moi, no problemo

Salut pouet-pouet,

en effet, à Grenoble...

Jan

Nan mais quand même, je me dois de vous raconter la dernière en date...
Mon garage Fiat m'a appelée pour que je prête mon Toy, afin de le comparer à celui d'un client possédant le même modèle et présentant un gros défaut de tenue de route.
Une première expertise chez Toy SMH a conclu à l'absence de défaut...et la seconde expertise menée ce jour, donc, a conclu à un défaut du train de pneumatiques.
Voilà, comme d'habitude, on est pris pour des cons, mais je sais où il y a un nid d'andouilles sur l'agglo en attendant, c'est pas chez moi...:'(

Mélanger le service Fiat avec le service Toy,cela n'est pas bon pour le moral de pouet-pouet.

Ma TCVII est toujours au garage !

Donc...

Concernant la Yaris, je confirme bien que la première (à peine plus de 6000 kms) avait visiblement un problème dont je connaîtrai jamais l'origine.
Celle-ci (mon deuxième véhicule de remplacement) est nettement moins bruyant et donc beaucoup plus agréable...

Pour en revenir à ma TCVII : remplacement de la culasse ET du joint de culasse.