patinage avec odeur huile

Bonjour,

Cela fait déja trois fois que je remarque une forte odeur d'huile chaude (?) se dégageant du moteur au moment où, en manoeuvrant en marche arrière pour me garer sur un trottoir ou lors d'un gros démarrage en côte, la voiture force un peu entre embrayage et accélération. Je ne suis pourtant pas du genre à faire exagérément vrombir le moteur et l'odeur survenue ce matin lors de cette manoeuvre en marche arrière sur le trottoir (pas très haut, c'est une place de parking) m'a vraiment étonnée car j'ai à peine poussé l'accélérateur.
Ma Toy n'a que 4500 km.
Est ce normal ? L'avez vous expérimenté ?

Ce sont les garnitures d'embrayage qui donnent cette odeur d'huile cramée. Eviter de faire trop patiner, sinon il s'use....

Oui, justement , j'évite de faire patiner, et ce matin je ne pouvais pas faire patiner "moins": c'était normal de pousser un peu le moteur pour hisser les roues arrières sur ce trottoir... C'est bien ça qui m'inquiète, qu'elle se mette à chauffer pour peu de chose. Il m'a semblé avoir lu un jour sur un forum que certaines voitures étaient plus sensibles que d'autres.
Je suis sous garantie, ça mérite un tour chez le concessionnaire, alors ?

pickie a écrit:

Oui, justement , j'évite de faire patiner, et ce matin je ne pouvais pas faire patiner "moins": c'était normal de pousser un peu le moteur pour hisser les roues arrières sur ce trottoir... C'est bien ça qui m'inquiète, qu'elle se mette à chauffer pour peu de chose. Il m'a semblé avoir lu un jour sur un forum que certaines voitures étaient plus sensibles que d'autres.
Je suis sous garantie, ça mérite un tour chez le concessionnaire, alors ?

Bonjour,
Si tu ne fais pas patiner exagérément, il n'est pas normal que tu ais cette forte odeur d'huile/de garnitures d'embrayage brûlant...
Toutefois, je me pose certaines questions... N'airais-tu pas, au moins une fois par le passé, fait patiner très exagérément ton embrayage, faisant ainsi glacer la garniture du disque d'embrayage, entrainant un changement de ses caractéristiques, la rendant 'inopérante" et patinante ?...
En tous cas, il est clair qu'un petit "tour" chez le Docteur Toy n'est peut-être pas superflue...
Tiens-nous au courant.

Je ne voudrais pas être pessimiste mais il se pourrait que tu à une fuite d'huile au niveau volant moteur ou boite, car cela arrive pour ce genre d'odeur et il me semble que c'était un problème connu?

Oui, mais il ne semble pas équipé de boite MMT?????

Pas de MMT, mais boite manuelle.
J'ai appelé le SAV Toy. Réponse "Madame, il ne faut surtout pas escalader un trottoir avec les deux roues arrière à la fois. Si vous suivez mon conseil vous n'aurez plus aucun problème".
Heu ? Deux roues à la fois ? Je n'ai jamais pensé au nombre de roues impliquées quand je recule pour prendre un stationnement en ville sur un trottoir à peine surelevé... Ce conseil me parait bien surréaliste. Ca fait 30 ans que je conduis au quotidien et je n'ai jamais eu le moindre souci d'embrayage jusque là.
Si ça m'arrive quatre fois de suite en seulement 4000 km ça promet !
A part ça, comme le suppose JCS27,le premier incident embrayage de mon TCV était plus marqué : nez à nez avec un camion en haut d'une forte côte, j'ai du reculer puis redémarrer en côte pour le laisser passer. Dans ce cas là le TCV me parait plus lourd que mon ancienne Nissan Primera (par comparaison) et je ne suis pas à l'aise. Donc j'ai donné un coup de vrombissement et dégagé cette première odeur de garnitures. Foutu camion, va.
Cela dit je n'ai aucun problème notable d'embrayage à la conduite, pour le moment...

C'est beau de maitriser encore l'embrayage à 99 ans !!!

Les représentants du 3ème, voir 4ème âge autour de chez moi n'ont pas cette vivacité, et ont résolu le problème en n'utilisant plus que la 2nde !!!

J'ai un ancien collègue, à la retraite depuis bien longtemps, et malheureusement inapte désormais à la conduite, qui, dans les dernières années avant d'arrêter, n'utilisait sur sa Mercedes 300D que les vitesses impaires: il passait ainsi de 1° à 3° et enfin en 5°, il disait comme celà il me reste deux pignons neufs. Il aurait mieux fait d'acheter une automatique......

Bonjour Pickie,

A seulement 4500 km, ton TCVII est surement encore sous garantie. Cet odeur peut révéler un problème. Ton garage ferait mieux de prendre ce problème au sérieux. Encore un exemple de mauvaise réaction. Insiste et demande qu'ils fassent un contrôle. Donne leur encore une chance, sinon, lettre à Toyota, beaucoup de patience, etc...

Bon courage.

Jan

Oui Yan, je vais passer les voir, pour en avoir le coeur net.
Amicalement

Ou changer de concession tout simplement...

En recherchant sur le net, j'ai lu à plusieurs reprises que les garnitures d'embrayage qui n'ont désormais plus d'amiante dans leur composition, provoqueraient plus facilement ces odeurs de brûlé.
Il y a pourtant plusieurs années que l'amiante n'est plus utilisée, donc un tel problème devrait être connu si c'était le cas, qu'en pensez vous ?

Salut,

Sur ma toy vvti 110 (4000 km environ, acheté neuve), ce matin, 1ere montagne sevère.
Et arrivé en haut, j'ai remarqué cette forte odeur, jusque là jamais reniflé !!!
Il est vrai que j'étais trés chargé et je suis bien monté dans les tours.
Donc, je surveille désormais.

A bientôt

lariegeois a écrit:

Salut,

1ere montagne sevère.

A bientôt

C'est peut être normal si c'est la première fois qu'elle chauffe tant.

si c'est une simple odeur de chaud ce n'est pas grave.
surveille le niveau d'huile s'il est toujours normal pas de soucis.

le.doms a écrit:

C'est beau de maitriser encore l'embrayage à 99 ans !!!

Les représentants du 3ème, voir 4ème âge autour de chez moi n'ont pas cette vivacité, et ont résolu le problème en n'utilisant plus que la 2nde !!!

Non sans mal j'ai réussi à devenir centenaire

pickie, il faut t'habituer au slogan Toyota : le moteur tourne ? tout va bien !

en tous cas, jamais eu ce genre de problème avec le clean power (ouf un bon point)