Bonjour,
Avant hier j'ai voulu démarer mon auto et là plus de batterie les voyants et la radio fonctionné mais plus assez de jus pour enclencher le démareur!!!
J'ai mis un coup de chargeur pendans 1/2 heure et là c'est repartie
Pourtant je me sert assez régulierement de ma voiture et en plus que pour des grands parcouds le plus souvent.
J'ai constaté que le voyant sur la batterie éte noir et l'est resté même aprés avoir parcourut 600 bornes sur deux jours quand la batterie est normalement chargé le voyant doit être vert.
Est ce que la batterie et prise en ganrantie?
Clean Power de avril 2006 avec 36000 Km
Windy

merci de ta réponse
et pour remplacer la batterie y à t'il des précautions à prendre! est ce que je ne risque pas de déprogrammer un truc qui metterais l'auto en rade pour de bon car si c'est pas pris en garentie je le ferais moi même si possible
Quoi une batterie qui lache à paas touta fait deux c'est pas vraiment mormal
mais bon qu'est ce qui est normal à notre époque!!!!!
Windy

bonjour
va voir ton concess avant tout:tu as tous les arguments pour avoir un remplacement gratuit de la batterie ou du moins un geste commercial.

Oui j'appel lundi je vous tiens au courent
bon dimanche à tous

La batterie ça lâche de manière aléatoire...
Un coup de froid par exemple peut suffire.
Sinon laisser son plafonnier allumé...

Pas de bol windy

Les batteries disposent d'une garantie en générale, je pense 2 ans en moyenne.

Il est vrai que la durée de vie est alléatoire
mais si on oublie un palfonier, on peut recharger la batterie et elle reparte

mais apparement ce n'est pas lle cas de Windy

La garantie est au moins 2 ans normalemnt il doivent la changer gratuitement

Si non, une astuce si tu veux la changer toi même:
avec l'aide d'une autre voiture, et deux "pince et cables"à batterie, tu maintient en permanece
ta voiture sous tension

Attention voir même très attetion au cours circuit, si t'es très minutieux vas-y.

Bonjour,
Pour débrancher la batterie, il est conseillé de retirer ce qui fait office de clé, éteindre les phares, ne plus agir sur la voiture (même ouvrir les portes) pendant 10 minutes.
Les vitres éléctriques (et leur fonction anti-pincement) se réinitialisent si nécessaire ainsi :
-mettre le contact
-descendre et remontrer complètement la vitre
-remonter la vitre entièrement et maintenir le contacteur enfoncé pendant une seconde
C'est ce qui est écrit dans la Revue Technique Automobile concernant la TCVII.
Il y a aussi une procédure pour le toit ouvrant éléctrique, mais elle sera peu utile our une TCVII française...

Merci de vos réponses
Si la bat est garantie deux ans elle doit alors m'être remplacé car mon auto n'a pas encore cet age
Merci Cassebrique c'est ce que je pensais faire au cas ou
Windy

[
Encore moié
J'ai oublié de vous dire une chose c'est que depuis le début ma bat sulfate beaucoup aussi bien sur les bornes que même au niveau des support de fixation métalique?
Que pensez vous si je la metté en charge douce ampéremétre du chargeur sur 5A/h une petite journée?
(sans la débranche)
Cordial
]

Edit modération : JCS27 (Modérateur) a fusionné ces deux posts.

Salut,

Avant d'envisager un remplacement, un diagnostic plus approfondi s'avère nécessaire car les symptômes ne permettent pa d'affirmer que ta batterie est morte.

Tu peux avoir un problème avec le circuit de charge qui ne fonctionne plus (alternateur + régulateur). Pour contrôler cela, il faut disposer d'un voltmètre, lorsque le moteur ne tourne pas, tu dois mesurer 12volts aux bornes de la batterie et lorsque le moteur tourne, tu mesureras environ 13,5 à 13,8v.

Tu peux aussi avoir un problème avec un appareillage qui par défaut consomme 24h/24h.

Merci siber mais je ne suis de ton avis car si le sytéme de charge été en défaut je serait tombé en rade sur la route car jeudi j'ai fait 250 km d'autor de nuit et route de campagne plien phare et antibrouillard, en suite pas mal roulé de jour tout étient exprés por voir si ma pile reprenné de la charge
merci

merci siber59
c'est toi sur la moto
hors sujet

Batterie suite et fin
Alors voila je suis allé ce matin chez mon cons (Toyota Vers St Denis 77)
Ils on testé ma bat et comme je venais de faire trente bornes leur appareil marqué bien évidement 100% j'ai donc expliquer au chef d'atelier lequel ne voulais rien entendre que quand mon véhicule été arrêté plusieurs jours c'est là qu'il y avait probléme, la bat ne gardant plus sa charge! et oeillton sur couleur noir en permanence.
Enfin aprés multes discutions limite musclé ils on quand même remplacé cette foutue batterie mais ça na pas été simple!!!!!
non mais.........................

Oui au "courant"

Ba tu ma tendu la perche et j'ai pas put résister

Bonne soirée à tous