Elle y est en ce moment.

Je sais deja d'apres le coup de fil du chef d'atelier qu'il y a en plus les plaquettes.

Et mio j'ai commandé la mise à jour GPS.

Donc la facture devrait etre corsée.....

Je vous detail ca demain.

Pour moi ce sera le 17 octobre. Sans doute pas une foule de travail à faire car ils ne la garderont qu'une demi-journée, et pas de changement de plaquettes en principe car je roule moins vite que notre ami Boun et je fais essentiellement de la route et de l'autoroute. Douggy, j'attends avec intérêt le montant de ta facture.......

Pour moi revision des 3 ans 55000kms 125 euros 01.

non c etait que ma 3 em revision ,une par ans.

Pas de problème avec mon garagiste la 1er année révision a 18 000kms pour cause vacances et pour la 2 m 38000kms.

480 euros.

Je detaille ca demain, je n'ai pas la facture sous les yeux.

Oui, mais tu as environ 150 euros de DVD (mise à jour du GPS) donc il reste 330 pour la révision incluant un changement de plaquettes, celà devient déjà plus raisonnable. Nous attendons donc le détail de ta facture.....

Non non. Ils s'etaient trompé de DVD donc pas eu encore, il est en commande.

Remplacement frein avant : 30 HT
Plaquettes : 98 HT
Forfait revision 60 000 : 275 HT

Wouala.

Révision des 60000 kms et 3 ans aujourd'hui: 359,00 TTC
Inspection mécanique, vidange (Castrol 5w30), filtres: air, huile, pollen, remplacement du liquide de freins, 4 bougies, lavage et prêt gratuit d'une Aygo intérieur cuir pour la demi journée. RAS tout marche bien. Les plaquettes d'origine sont encore bonnes ainsi que les PNEUS DUNLOP qui peuvent aller jusqu'à 80/90000 me dit le réceptionniste, de quoi tordre le cou aux détracteurs de cette marque!!!

Salut Henri,

Cela ressemble bien à une histoire de Toyota fiable (mis à part ta mésaventure de boite MMT, maintenant oubliée) ! C'est bon d'avoir de bonnes nouvelles, de temps à autre...Mes Dunlop ne s'usent pas non plus rapidement.

Jan

Merci, Jan et JCS27. Oui, ma voiture est fiable et pour en avoir longuement discuté au garage, il en est de même avec les autres modèles. J'ai parlé du problème des injecteurs sur les diésels, ils n'en ont pas autant que celà et pour ceux qui sont concernés c'est toujours à la base un soucis avec la qualité du carburant ou de l'eau en suspension. De même, ils préconisent l'ajout d'additifs dans le gazole pour nettoyer les injecteurs. La "palme" de la fiabilité revient aux modèles hybrides:Prius chez Toyota et les autres chez Lexus.

Henri,

en effet, et selon AutoBild, on peut également ajouter la Honda Civic mild-hybrid.

En 70000 km, dont beaucoup d'autoroute à vitesse élevée (>> 160 km/h, ils n'apprendront jamais, ces allemands ), aucun souci.

En ville, il parait que c'est un régal, mais pour rouler vite sur les autoroutes allemandes, ils disent que le moteur manque beaucoup de puissance et consomme trop. A priori donc, pas de problèmes en France, la Suisse et le Benelux.

Jan

Il y a deux types de révisions: les complètes, tous les 30000 et les intermédiaires, 15000, 45000.
Voici ce que j'ai payé dans le passé:
15000: 182 euros
30000: 326 euros
45000: 146 euros
60000: 359 euros
Celà reste dans la limite de la précédente, il y a deux ans à 30000, compte tenu de l'inflation, en particulier de la main d'oeuvre.
Je n'ai eu à faire face à aucune autre dépense, ceci fait donc 1013 euros en 60000 kms, soit 0,016688 euros par km pour l'entretien. Allez voir chez Mercédes , BMW, VW ou AUDI combien c'est!!!!!!!

bonjour,
je ne dis pas que c'est plus cher qu'ailleuirs mais il me semble ton prix se situe plutot en haut de la fouchette des prix que j'ai observé pour ce genre de révision qui compte tenu des taches effectuées reste une révision standard au liquide de frein pret !

Ensuite... que cela soit plus cher ailleurs n'a jamais été pour moi un justificatif d'un tarif élevé et je ne roule d'ailleurs dans aucune des autres marques citées

Cordialement