Autonomie affichée sur l'ordinateur de bord

ilotierschultz a écrit:

Mesdames, Messieurs,
Y a t'il eu une "étude" sérieuse ( )de l'OBD relative au TCVII essence

Bonsoir Mesdames, Messieurs, !

Non je n'ai pas étudié l'ODB (très fantaisiste pour la conso moyenne et qui n'est pas fiable sauf pour la vitesse moyenne) mais par contre je viens de sérieusement vérifier la capacité du réservoir de la version essence 130 vvTi : j'ai réssi à y faire rentrer 60,64 litre hier matin après avoir plus que tutoyé la panne sèche...
Bien que le voyant orange se soit allumé alors que le range m'indiquait 45 km, un peu pris par le temps je me suis dit lundi que je pouvait encore rouler un peu...
Mardi je me suis dit la même chose...
Mercredi matin je savais bien qu'il fallait que je fasse qque chose d'important... (abreuver la bête) mais comme j'étais pressé, j'ai pensé que ça pourrait attendre midi...
Et ben ça n'a pas pu attendre : à vitesse stabilisée à 110 km/h sur la rocade de Valence le compte-tour a chuté brusquement et le tableau de bord s'est allumée en rouge ! J'ai profité de ma lancée et de la descente pour rallier en neutral le bout de la rocade 1,5 km plus loin (sans assistance de direction ni freinage ! ) et je me suis arrêté sur le bord là où le bas-côté est bien pentu...
Le moteur est reparti au 1er appui sur le bouton start et j'ai pu rallier une station 1,5 km plus loin après 1 ou 2 hocquet du côté de dessous le capot!

OUF, j'ai évité de justesse le désagrément de la promenade avec un jerrycan...

Donc pour résumer :

à 45/50 km de range le voyant orange s'allume
il reste une autonomie réelle maxi de 105 km
Toyota équipe bien le modèle essence d'un réservoir de 60 litres, je vous le garantis !
Distance parcourue et conso sur ce plein-là : 695 km (pas 1 de +!), soit une conso de 8,72 litres/100km en ayant quasi fait que de l'autoroute ce dernier WE, à 4 adultes + bagages

Pour mémoire : j'ai eu une renault 19 essence 1l4 energy qui consommait presque autant tout en n'offrant absolument pas le même agrément de conduite !!!

Ah oui, j'oubliais : pour "Y a t'il eu une "étude" sérieuse de l'OBD relative au TCVII essence", et ben j'ai pas plus d'éléments...

Ah, c'est typiquement le genre d'expérimentation qu'on ne peut pas faire nous les gasoileux ....

C'est le genre "d'expérimentation" dont on peut se passer.
Et je ne suis pas sûr que la voiture "apprécie" cela (pompe à carburant, à injection...).
Qu'en penses-tu Phil ?

Le risque est d'aspirer des impuretés non totalement filtrées et qui viendraient boucher les injecteurs. En ce qui me concerne, puisqu'il ne s'agit pas de pouvoir faire des économies, je fais le plein au plus tard dans les 20 à 30 kms qui suivent l'allumage du voyant, quand ce n'est pas lorsque le réservoir est au 1/4. Ceci étant, cette expérience aura montré la capacité exacte du réservoir.

Moreau a écrit:

Le risque est d'aspirer des impuretés non totalement filtrées et qui viendraient boucher les injecteurs. En ce qui me concerne, puisqu'il ne s'agit pas de pouvoir faire des économies, je fais le plein au plus tard dans les 20 à 30 kms qui suivent l'allumage du voyant, quand ce n'est pas lorsque le réservoir est au 1/4. Ceci étant, cette expérience aura montré la capacité exacte du réservoir.

bien sûr ce n'est pas à faire avec les voiture moderne.

j'ai fais cette experience une fois avec une 305 essence carburateur
mais j'ai été prévoyant en emmenant 5 litres d'essence dans le coffre
donc pas de stress et pas de rsique

bon, je relance un peu le sujet
car il m'est arrivé un truc étrange dernièrement qui m'a fait flipper.... avec cet ODB que je connais depuis près de 7 ans !!
voilà, je roule sur autoroute, le témoin de jauge s'allume, je vérifie avec l'ODB qui m'indique que je peux encore faire 94km... no problema ! il me reste 50km à faire avant de sortir d'autoroute.
Je continue de surveiller l'ODB.... et tout à coup; il passe de 72km à ... 0 km !!!!!
Nom de Zeus, je viens juste de passer une station service !!! je ne sais pas combien de kms je peux encore parcourir !!! alors, je ralentis, je serre les fesses en croisant les doigts pour que je puisse arriver jusqu'à la prochaine station... OK, j'y suis arrivé !! mais quel stress !!!
Maudit ODB !!!!!!!

ca me la fait une fois aussi!
le range m'indiquait 45 kms restant, et 2 mns après le voyant de réserve s'est allumé.....

du coup j'avais remis 47 litres je crois....

Quand, c'est comme ça, il faut reseter le range en appuyant longtemps sur disp

Tantôt, je venais d'arriver sur la réserve, il indiquait 25km et ça descendait doucement, et à un moment, il m'indique 15km et la réserve s'éteint, je remet le range à 0 par curiosité et là il m'a indiqué 171 km d'autonomie....oui vous avez bien lu alors, je le remet encore à 0 et il m'a indiqué 86 km ....et pis j'ai fait mon plein.....647km pour 49 litres ODB 7,5 l/100 km et réel: 7,5 l/100 km

Lorsque le voyant de la réserve s'allume, c'est que 45 litres de carburant ont été consommé: il reste 15 litres sur les essences et 10 litres sur les diesels (réservoir plus petit).
C'est amplement suffisant pour trouver une station de ravitaillement l'esprit tranquille.

Concernant l'autonomie affichée, j'ai l'impression que l'odb s'appuie sur le kilométrage effectué sur le dernier plein même si celui-ci a été effectué bien avant l'allumage du voyant de réserve.
Je préfère me fier au voant et savoir qu'à partir de l'allumage j'ai 100km d'autonomie (certainement plus pret de 150km d'ailleurs mais c'est plus simple pour moi de fonctionner ainsi)

Bonjour a toutes et a tous,

Dès la 1ère fois ,j'ai également vu qu'il fallait pas se faire piéger...donc j'ai appliqué ma propre règle,c'est à dire voyant qui commence a s'allumer , je n'attends pas pour faire le plein,certes comme Bac_à_sable j'ai constaté sur mon diesel que j'avais une marge de 100 km d'autonomie...mais je ne tente pas le diable...voilà et bonne journée.

L'autonomie après le plein se base sur le kilometrage effectué le plein avant mais après, c'est surtout la jauge qui influence

max a écrit:

L'autonomie après le plein se base sur le kilometrage effectué le plein avant mais après, c'est surtout la jauge qui influence

Merci Mec Maître.

Bonjour , 
je suis nouveau sur le forum. Je viens d'acheter une Verso D4D de 136 cv  de 2007et je voudrais connaître la capacité du réservoir  ainsi que la conso moyenne car j'ai l'impression que l'ODB affiche n'importe quoi.
Merci pour vos réponses

Hello
perso l'ODB c'est un gadget inutile, la jauge suffit largement 
Ce que j'ai remarqué c'est que la jauge descend lentement puis très vite dès qu'elle est à 1/4
De toutes façons c’est très mauvais de rouler sur la réserve car on peut toper des impuretés ou de l'eau de fond de réservoir et le gazole devient beaucoup plus chaud, les injecteurs n'aiment pas.
La capacité du réservoir ça doit être sur la notice, je refais toujours le plein de mes voitures dès que j’atteins 1/4 et no stress
Ma conso moyenne est de 6 litres/100, je fais très peu de ville et ne conduis pas à l'économie, ce D4D 136 est un moteur formidable, du couple, de la souplesse et peu de conso, dommage que ce problème de joint de culasse soit une épée de Damoclès sur sa fiabilité 

Salut JPG,

L'ODB est une grosse daube, quant à la jauge c'est pas mieux !!
Le réservoir doit faire 56 litres.
Dommage que tu n'ais pas essayé un Clean, tu aurais été encore plus content.
C'est vrai que le D4-D a des problèmes de joint de culasse et aussi d'injecteurs (136 cv), je croise les les doigts, RAS sur mon Clean sauf une EGR, mais je n'ai que 132.000 km.

@ +