Ce qui ne vous plait pas sur votre Clean POWER

oui c'est marrant les paramétrages, on n'a pas la possibilité d'être centenaire sur ce forum

comment ça y a pas de centenaires en TCV2 ?

en tous cas interflor* à Grenoble, que je vois souvent devant le funerarium, roule en TCV2

Moi, je suis trés content de mon TCVII, mais je trouve que la clim est pas top du tout. Ceux de devant en profite, mais alors le 6 et 7eme passagers, ils peuvent mourrir déshydratés à l'arriere, est ce pareil pour vous ?

pour la clim a l'arriere je sais pas moi j'aime pas le passage de la 1er la marche ar pedale frein trop haute par rapport à la pedale accel mais moteur sympa

bourinet a écrit:

pour la clim a l'arriere je sais pas moi j'aime pas le passage de la 1er la marche ar pedale frein trop haute par rapport à la pedale accel mais moteur sympa

SALUT bourinet
je trouve aussi que la pédale de frein est trop haute, je suis obligé de soulever le pied et non la pivoter pour changer de pédale.

mais cet inconveniant et plus percéptible chez les personnes qui ont des longues jambes me semble
(1.88m d'avantage dans les jambes)

Rouler les fenetres ouverte c'est l'enfer mais enfant veulent souvent rouler les fenetres ouvertes quand il fait beau heureusement c'estdernier temps le soleil n'est pas souvent la .Quelqun a posé des deflecteur? efficace?





Edit modération : JCS27 (Modérateur) a supprimé le doublon de ce post.

bourinet a écrit:

Rouler les fenetres ouverte c'est l'enfer mais enfant veulent souvent rouler les fenetres ouvertes quand il fait beau heureusement c'estdernier temps le soleil n'est pas souvent la .Quelqun a posé des deflecteur? efficace?





Edit modération : JCS27 (Modérateur) a supprimé le doublon de ce
post.

va voir ici Chiron en a posé
https://corollaversoii.forumactif.com/CONSEILS-c3/Trucs-et-astuces-f6/deflecteur-de-vent-t1378.htm?highlight=d%E9flecteur

Merci beaucoup CASSEBRIQUE

BONJOUR à tous j'ai le tcv2 depuis le 7/05/2007 je commence à bien le comprendre et je joue un peux avec je regrette pas d'avoir choisis le CLEAN POWER mais chaque auto a des deffauts.Les routes chez moi demande du moteur.

bourinet a écrit:

BONJOUR à tous j'ai le tcv2 depuis le 7/05/2007 je commence à bien le comprendre et je joue un peux avec je regrette pas d'avoir choisis le CLEAN POWER mais chaque auto a des deffauts.Les routes chez moi demande du moteur.

Et pourquoi regrettes-tu d'avoir choisi la version Clean Power ?
Et qu'aurais-tu pris à la place ?

JCS27 bonjour j'ai ecrit (je regrette pas)

bonjour à tous il y a longtemps que j'ai pas fais de visite sur le forum mon tcv a 9500 kms il y a la batterie qui sulfate et qui oxyde la bride de maintient de celle ci quelle solution ,

Bonjour,

possesseur du cleen power 7 places depuis février 07, je suis très satisfait du véhicule mais il a quelques défauts:

- rayon de braquage vraiment trop petit
- portée et éclairage des phares ridicules
- ordinateur de bord (consommation) non fiable
- autonomie
- autoradio (pas de cdmp3, pas de prise usb)
- tablette de plage arrière peu pratique
- coffre petit mais compensé par la modularité du véhicule
- pas d'emplacements ou de rails pour barres de toit

Pour le reste (moteur, tenue de route, fiabilité, modularité, finitions, position de conduite), le clean power est vraiment le meilleur choix en monospace
La consommation ne m'apparait pas être un défaut, vu l'agrément moteur procuré (6l en roulant cool, 8 à 9l en conduite dynamique)l

cpamoikipous a écrit:

Bonjour,
possesseur du cleen power 7 places depuis février 07, je suis très satisfait du véhicule mais il a quelques défauts:
- rayon de braquage vraiment trop petit
- portée et éclairage des phares ridicules
- ordinateur de bord (consommation) non fiable
- autonomie
- autoradio (pas de cdmp3, pas de prise usb)
- tablette de plage arrière peu pratique
- coffre petit mais compensé par la modularité du véhicule
- pas d'emplacements ou de rails pour barres de toit
Pour le reste (moteur, tenue de route, fiabilité, modularité, finitions, position de conduite), le clean power est vraiment le meilleur choix en monospace

Pourquoi que le Clean ? Je trouve, par exemple, le 130 VVTI vraiment très bien...

cpamoikipous a écrit:

La consommation ne m'apparait pas être un défaut, vu l'agrément moteur procuré (6l en roulant cool, 8 à 9l en conduite dynamique)l

Chapeau bas !

bonjour à tous l'eclairage est moyen sur le tcv2 peut etre en changeant les lampes il y aurais du mieux certaine sont plus performantes +30 ou meme +50%d'eclairage en plus à verifier sans mettre des 100 watts qui risque de causer des problemes (faisceau,comodo,voir aussi alternateur)

bourinet a écrit:

bonjour à tous l'eclairage est moyen sur le tcv2 peut etre en changeant les lampes il y aurais du mieux certaine sont plus performantes +30 ou meme +50%d'eclairage en plus à verifier sans mettre des 100 watts qui risque de causer des problemes (faisceau,comodo,voir aussi alternateur)

... La Maréchaussée...

JCS27 a écrit:

bourinet a écrit:

bonjour à tous l'eclairage est moyen sur le tcv2 peut etre en changeant les lampes il y aurais du mieux certaine sont plus performantes +30 ou meme +50%d'eclairage en plus à verifier sans mettre des 100 watts qui risque de causer des problemes (faisceau,comodo,voir aussi alternateur)

... La Maréchaussée...

... et c'est sans parler de ceux qui te croiseront ...

J'en ai croisé un ce week-end équipé de ce genre de bidouillage. J'en ai été ébloui ... et nous étions en plein jour Je n'ai pas pu m'en empêcher: je lui ai flanqué mes feux de route en pleine figure. Bien sûr il a riposté en allumant également ses feux de route mais comme j'étais déjà ébloui, cela ne m'a pas fait changer d'avis.

N'oublies pas que tu n'es pas seul sur la route et que les phares, soit disant pas assez puissants, le sont déjà assez pour ceux qui te croisent ...

J'te jure ...

Sur l'Avensis l'antenne radio/Gps est intégré dans le pare brise,et cela fonctionne sans pb.(un bon point pour les Anglais)
Sur la Corolla-verso je suis obligé à chaque fois,que je la rentre dans mon garage,de la démonter
C'est un petit détail qui m'agace.

En passant,j'indiquerais aussi que le couvercle de boîte à gant mal ajusté.
Ce qui m'énerve c'est que la Yaris2 de ma fille,le même genre de couvercle il est impécable,un bon point pour les Français(Valencienne).

J'arrive que je ne sais plus ou j'en suis dans les nationalités,
JE CROIS QUE JE ME SUIS BEL ET BIEN EGARE DU JAPON
Peut-être que Reno est maintenant Japonnais ?

Sans distinction de ce qui est spécifique au Clean Power par rapport aux autres modèles

J'aime pas :
- Comme déjà cité, le réservoir trop petit
- Le régulateur de vitesse qui me fait consommer plus (mini 0,5 l)
- La visibilité trois quart arrière si on n'a pas supprimé l'appui-tête
- La barre de tablette arrière positionnée trop basse ce qui oblige a souvent la démonter pour exploiter le coffre ... et le rangement de la-dite barre de tablette ... c'est comme pour les cartes Michelin (ref Gotlib), il faut être mutant pour le ranger du premier coup ce truc !!!
- La consommation un peu élevée ... et pourtant je me suis un peu calmé
- Les indications un peu fantaisiste de l'ordinateur de bord (en particulier le reste à parcourir)
- L'accoudoir des sièges avant (trop étroit, trop haut)
- Le hayon qui ne ferme pas du premier coup (mais bon à voir à la prochaine visite)

... mais j'aime :
- La modularité
- L'agrément du moteur et de conduite
- Je n'ai pas eu l'impression de passer à la conduite d'un minibus en quittant ma Leon Cupra4

... donc :
- pour l'instant aucun regret, compte tenu du prix, je referai le même choix.