bonjour,

à 40 000 KM les Dunlops AV d'origine sont en fin de course (1 mm des témoins d'usure).Bizarre d'ailleurs comme l'usure s'est accélérée vers la fin.
Le comportement du train AV a radicalement changé : tenue de cap, adhérence sur le mouillé et gros coups dans le volant au passage de la moindre aspérité sur la route...Bref, ils sont morts.

J'ai lu les posts précédents sur vos choix : A priori, les Michelin semblent très bon.

No problemo, je vais les commander sur le net et me les faire poser par un ami qui a tout l'équipement pour le faire.

Par contre les AR sont encore quasiment comme neufs, alors je me pose 2 questions :

Quid du comportement avec deux montes différentes AV/AR ? Finalement, ne faut il pas que je commande les mêmes (Dunlop) en attendant que les AR soient HS ?

Utilité de permuter les 2 AR Gauche/Droite?

Merci pour vos réponses.

Franck.

Mets tes michelin à l'AV; pour permuter pneus AV/AR, c'est quand ceux de l'AV sont à 50%, alors tu changes.
40000 avec les dunlop, c très bien d'après les nombreux post (souvent 15000 à 20000)

Bonsoir pour moi TCVII à 44000 kms avec les dunlop et je pense que je pourrai faire encore 10000 Kms pour avant; A l'arriere je pense faire beaucoup plus.

merci a tous pour vos réponses.

En effet, pour une meilleure adhérence et éviter que le train passe devant en dérapage, il vaut mieux monter les pneus neufs derrière. En plus cela évite de changer les 4 pneus d'un coup !

bonjour a tous
etant proprietaire dune corolla verso d4d 136ch
avec au compteur 36000KM
mes pneux dunlop sp sport son bon a changer
donc je suis aller chez toyota pour me faire un devis pour 2 pneux avant
et il mon dit quil fallait que je change aussi mes 2 pneux arrieres alors quils sont nikels
ce qui ma sembler bizarre
puis par curiosite je suis aller chez speedy et ils mon dit que sur ces voitures il fallait changer les 4 a
cause dun detecteur
ce qui me semble bizarre
si quelqun peux mapporter une solutions a mon probleme
serait simpa
en vous remerciant

merci de ta reponse

C a y est j ai changé mes pneus avant qui etaient en bout de course, par contre j ai demandé au garagiste de me monter les pneus neuf à l'arrière et il me l'a deconseillé en m expliquant que les pneus arrière subissent une deformation qui si on les passes à l avant donne une sensation de conduite tres inconfortable (et que en plus mes pneus arrière etaient tres peu usés)

Qu'en pensez-vous???

merki

Effectivement, "puriste", un adepte de conduite sport limite ne permutera pas avant/ arrière... Mais bon, tout le monde ne s'appelle pas Boun...

Bonjour

Moi ausi je ^préfère ne pas permuter avant arrière, c'est depuis que la garage me l'a fait que jai commencé à sentir la direction "dansante",
et ce n'est qu'après une géométrie, ainsi que 8000km (si si ) que j'ai retrouvé le même plaisir de conduite.

Lorsque j'ai permuté mes pneus AV/AR, la voiture s'est enfin mise à rouler droit, alors que la géométrie avait été vérifiée 2 fois sans succès !
Donc, oui, permuter peut avoir un effet. Si chez moi il a été positif, il peut être négatif ailleurs.