Codes très faiblards...

Bonjour,

je viens d'avoir un Corolla Verso D4D "Les Bleus". J'avais essayé avant mais c'était un "Eden Park" et cela ne m'avait jamais fait ça. Idem pour les autres Toyota de la famille Yaris, RAV4 ou celles essayées récemment Avensis notamment. Sur le CV, je trouve les codes très faiblards, hier soir à 80 km/h, la sensation que vivement que l'on puisse passer en phares car sinon, c'est limite sur les petites routes de nos campagnes.
Alors, mauvais réglages, défaut, ...

Amicalement.

Personnellement, je pencherais pour un mauvais réglage car les miens sont très bien.

pareil pour moi, réglage beaucoup trop bas.
j'ai remonté les feux (1 gros écrou bien accessible derrière chaque projecteur), je ferai controler à ma première révision.
Avant bien vérifier que la molette de réglage intérieure (en bas à gauche du tableau de bord) est sur la position 0.

JP

Ben moi d'ailleurs ils éclairent très bien très lumineux et sont sur la position central 2.5.

Pour moi, le réglage d'origine était beaucoup trop bas.

Alors j'ai procédé comme suit :

- dans mon garage, j'ai allumé les codes en position "0"
- j'ai repéré sur mon congélateur (!) le seuil d'éclairement (très net alors qu'avant, sur les voitures françaises en tous cas, c'était volontairement flou) de chacun de mes 2 phares
- ensuite j'ai abaissé le faisceau à la position "2.5" au tableau de bord
- enfin, j'ai remonté le réglage des phares à leur position de départ en actionnant les fameuses vis derrière les phares (ultra-facile d'accès)
- en remettant le réglage au tableau de bord sur "0", j'ai pu constater sur la route que le réglage est correct.

CQFD

Sur mon TCV2, l'efficacité des feux de croisement me paraît correct, au moins autant que la Yaris Verso... Mais moins bon que le Prévia...

jmd19 a écrit:

Pour moi, le réglage d'origine était beaucoup trop bas.

Alors j'ai procédé comme suit :

- dans mon garage, j'ai allumé les codes en position "0"
- j'ai repéré sur mon congélateur (!) le seuil d'éclairement (très net alors qu'avant, sur les voitures françaises en tous cas, c'était volontairement flou) de chacun de mes 2 phares
- ensuite j'ai abaissé le faisceau à la position "2.5" au tableau de bord
- enfin, j'ai remonté le réglage des phares à leur position de départ en actionnant les fameuses vis derrière les phares (ultra-facile d'accès)
- en remettant le réglage au tableau de bord sur "0", j'ai pu constater sur la route que le réglage est correct.

CQFD

Bonsoir,
Un grand merci pour tes conseils. J'avais aussi constaté ce phénomène des codes bien trop bas ce qui me posait de gros problèmes sur les petites routes de campagne non matérialisées comme autour de mon village.
Je viens de procéder exactement comme tu l'indiques dans mon garage aussi mais sans congélateur (!) et après essai sur route, il semble que je ne gêne personne car aucune des voitures rencontrées ne m'a mis les pleins phares. De toute façon, si c'était le cas il suffirait de baisser légèrement les codes avec la mollette.
Merci à tous les intervenants de ce forum car, n'ayant pas de manuel (mon vendeur n'a pu le retrouver), cela me rend de grands services.
Bonne soirée
Gérard

Salut a tous,
J'ai le meme defaut : codes trop bas en position 0.
Donc un grand merci pour les infos de reglage.
@+

JPG a écrit:

pareil pour moi, réglage beaucoup trop bas.
j'ai remonté les feux (1 gros écrou bien accessible derrière chaque projecteur), je ferai controler à ma première révision.
Avant bien vérifier que la molette de réglage intérieure (en bas à gauche du tableau de bord) est sur la position 0.

JP

Hello,

J'ai un peu le même problème et aimerais regler la hauteur de mes feux. Peux tu me dire si il s'agit du gros écrou que je vois au centre de cette photo ? On dirait d'ailleurs qu'il y a des crans à l'intérieur.

Bonjour à toutes et à tous,

je trouve les phares suffisamment puissantes, et en tous cas bien meilleures que sur le Picnic, mais aussi dans mon cas, il est possible qu'elles soient réglées trop bas. Elles ne portent pas assez loin. Je ferai vérifier cela par mon garage, lors de la réparation de mon chauffage, et je vous informerai du résultat.

Dr. Jan

codes trop bas pour moi aussi, est ce normal d avoir le phare gauche qui eclaire plus bas que le droit?

jmd19 a écrit:

Pour moi, le réglage d'origine était beaucoup trop bas.

Alors j'ai procédé comme suit :

- dans mon garage, j'ai allumé les codes en position "0"
- j'ai repéré sur mon congélateur (!) le seuil d'éclairement (très net alors qu'avant, sur les voitures françaises en tous cas, c'était volontairement flou) de chacun de mes 2 phares
- ensuite j'ai abaissé le faisceau à la position "2.5" au tableau de bord
- enfin, j'ai remonté le réglage des phares à leur position de départ en actionnant les fameuses vis derrière les phares (ultra-facile d'accès)
- en remettant le réglage au tableau de bord sur "0", j'ai pu constater sur la route que le réglage est correct.

CQFD

J'ai fait exactement comme toi, et c'est pile poil bien maintenant.

c'est quoi la ref des petites ampoules pour les codes
merci

Bonjour,

Jacques avait déjà donné les réponses:

http://corollaversoii.forumactif.com/t2303-ampoule-de-phare-avant