J'ai constaté que ce qui semble bien faire patiner l'embrayage est de rouler trop cool dans les ronds-point: la machine hésite, débraye, embraye... alors qu'en donnant un peu plus de gaz elle colle l'embrayage qui du coup ne patine plus.
Le phénomène est moins présent avec le nouvel ECU (je sens le changement) mais existe toujours.

Sinon je pousse dans le même sens que Franck: si la concession n'assure pas il faut ABSOLUMENT en changer. Et ne plus y revenir.
Nos amis de la région grenobloise en savent quelque chose...

merci franck, et rebonjour. J'espèrais bien que tu pourrais donner le conseil qu'il fallait. A un autre endroit, j'aimerais bien savoir comment se passe ton aventure GPL.

Jan

Génial, je suis sûr que TCVIIOBN sera aidé par tes tuyaux. Je te souhaite bonne route avec ton Avensis Verso alcoolisé, et au plaisir de te relire.

Jan

Franck: où as-tu trouvé l'information que les durites et canalisations étaient aux normes pour ce carburant?

J'ai reçu il y a presque deux ans maintenant une réponse négative de Toyota sur la compatibilité du 1L8 VVTi de la TCVII avec le E85.

La réponse me semblait bien une réponse de principe. J'ai eu l'impression qu'ils ne voulaient pas s'embêter à approfondir la question.

Bonjour à tous,
Et bien voila, même pas la peine de forcer, la panne "N" s'est reproduite.
En plus s'est arrivé à ma petite femme. Heureusement qu'elle était prévenue et donné le plan de secours !!

Bref, j'ai recontacté ma concession.
En leur expliquant ma connaissance du sujet (pb connu par Toy, vice caché, corrigé, protocole de remplacement etc ...) Ils m'ont dit qu'ils connaissaient ce problème et qu'ils s'occupaient de tout.
Rendez vous le 23 Avril. Immobilisation 1 journée + prêt d'un véhicule.

A suivre ...

Et bien tu vois, la solution à ton problème arrive! J'étais certain que la "panne N" allait se reproduire, ensuite tu n'auras plus de soucis à avoir, si tant est qu'ils mettent à niveau comme il se doit, car depuis le temps, ils savent quoi faire........

très bien ! Je suis curieux de lire la suite ! A bientôt donc.

Jan

Une seule journée d'immobilisation???

Je suis perplexe

oui, tu as raison: vigilance !

Non, pas d'inquiétude, pour la mienne l'intervention avait duré la journée (déposée le matin à 8h30 et terminée vers 17h30) ils avaient commandé toutes les pièces, et dans certains cas ils mettent deux techniciens sur la voiture.

Bonsoir,
Réponse de Toyota concernant les problèmes liés à la boîte MMT :

Il y a effectivement eu des problèmes sur certains véhicules pendant la phase initiale de son lancement sur le marché. Mais ces problèmes se sont manifestés généralement peu après la mise en service du véhicule et ils ont trouvé non seulement une solution, mais ces véhicules ont même été améliorés aux frais de l’usine .

Les malentendus des clients concernant le mode de travail de cette boîte ont en revanche été bien plus fréquents. Sur le plan technique, il ne s’agit en effet pas d’une boîte entièrement automatique, mais d’une boîte manuelle dans laquelle l’embrayage et le changement de vitesse sont électriques et automatiques. Ce type de construction obtient d’excellentes valeurs économiques mais, au niveau du confort de conduite, il faut une période d’adaptation que de nombreux clients n’apprécient guère.

C’est pourquoi il est très recommandé d’effectuer avant l’achat une course d’essai étendue dans toutes les conditions de route pour que vous puissez tester vous-même si vous allez pouvoir vous familiariser avec le mode de travail de cette boîte.

Je vous conseille par ailleurs de veiller à ce que l’entreprise qui vous vend le véhicule vous accorde sur une voiture aussi neuve une garantie pour véhicules d’occasion car la garantie d’usine est entre-temps écoulée. Il faut aussi que le vendeur vous garantisse que le véhicule a jusqu’ici été encadré exclusivement par des agences officielles TOYOTA. Cela vous permet de vous assurer que le véhicule est conforme à la situation technique la plus récente.

Lorsque ces conditions sont réunies, rien ne s’oppose à l’achat d’une Corolla Verso avec boîte MMT. Je suis certain que cette voiture va vous fournir longtemps de bons services.

Leur réponse est pleine de précautions, celà se comprend, mais exacte sur le fond. Beaucoup ont cru qu'ils avaient en main une voiture avec boite auto, or il n'en est rien. Ceci étant, je ne suis pas d'accord avec eux lorsqu'ils disent que les ennuis se seraient produits au début de la mise en service, celà arrive vers les 40000 à 50000 kms, ils ne vont tout de même pas nous faire croire qu'à ce kilomètrage un embrayage est usé, ou alors il y aurait beaucoup de mauvais conducteurs en France. J'ai tout de même plus d'un million 200000 km parcourus en 44 ans de conduite avec des boites auto et des boites manuelles. Que certains s'y soient mal adaptés, soit, mais pas autant de conducteurs. Enfin, de nos jours, une voiture doit tout de même être conçue pour monter aussi des pentes de garage, sinon il faut mettre un panneau chez Vinci indiquant: "dans un soucis de précaution, il n'est pas conseillé aux conducteurs de voitures Toyota équipées de boite MMT de se garer dans ce parking"

Bonsoir,

cette réponse est assez correcte, mais pas tout à fait conforme avec la réalité sur le terrain. J'ai déjà critiqué à plusieurs reprises le manque d'intérêt des concessions pour le modèle MMT. Rares étaient celles qui pouvaient en offrir un à l'essai. Encore plus rares les vendeurs pouvant expliquer en quoi conduire en MMT nécessite une adaptation. Il est vrai que la façon d'utiliser la MMT compte pour beaucoup, mais maintenant au moins, Toyota admet officiellement qu'ils ont eu un problème qui a été corrigé depuis, et qu'il faut bien renseigner un client intéressé.. . C'est bien tardif!

Ce qui va arriver maintenant est qu'un nombre de TCVII à MMT vont apparaître sur le marché de l'occasion. Presuqe tous sans garantie. Là, les conseils de Toyota sont valables. Faire un test pour appréhender si ce type de transmission convient, et laisser inclure dans la vente une assurance d'occasion de deux années au moins.

Le dernier mot sur cette transmission n'est pas encore dit.

Jan

Bonsoir à tous,
Je vous donne des nouvelles.

Je viens de récupérer mon véhicule après 2 jours laissé chez le concessionnaire.
Et bien ils ont tout fait bien et j'ai même pas eu à négocier ou à raler.
Changement de l'ECU,
de la servo commande,
et changement d'un joint spi (??)
reglage du train avant

Prêt d'un véhicule pour ces 2 jours, et ZERO euros à la sortie pour récupérer le véhicule + le petit mot aimable "vous ne devriez plus avoir de problème, et nous nous excusons pour la gène occasionnée".

Avant de repartir j'ai pas pu me retenir d'ouvir le capot pour vérifier.( bah c'est que j'ai pas été habitué à ça avec d'autres marques )
J'ai vu une belle servo commande toute brillante prête à oeuvrer pour au moins 200 000 Km, du moins je l'espère.

Alors la je dis un grand bravo, d'une part pour le traitement par la concession pro et commercial, et pour la prise sous garantie Toyota.

Concession TOYOTA Corbeil Essonnes, zone des Coquibus.

Merci à tous pour toutes les infos que j'ai pu glaner ici.

Bonjour TCVIIOBN,

c'est encore une excellente nouvelle. Toyota assure sur ce coup, et fait un client satisfait. Je suis vraiment content de voir que ce problème "N" semble désormais en bonne voie d'etre traité comme il faut.

Je te souhaite en effet encore au moins 200000 km au voalnt de ton TCVII MMT. Merci de revenir de temps à autre pour nous dire si tout tient.

Jan

Content pour toi, quand ils "prennent le taureau par les cornes" tout se passe bien. Tu ne devrais plus avoir d'ennuis. C'est en agissant ainsi que l'on conserve ses clients, certains marques Françaises feraient bien d'en prendre de la graine.

bonjour a tout le monde, BONNE NOUVELLE j'ai reçu un recommandé de toyota qui me demande de ramener mon tcv mmt pour ce probleme connu, et oui je pense qu'il reconnaice maintenant le defaut N. Comme j'ai eu ce probleme il y a 6 mois et que j'ai payé une parti des frais "embrayage", mon conscessionnaire refait une demande de prise en charge pour me rembourser. ça fait plaisir de savoir qu'il respect leur client quand meme car d'autre marque ne l'aurait pas fait, de plus mon consc ma dit de la ramener pour voir si tout a bien ete changer et qu'il y avait aussi d'autre rappel et qu'il allait regarder si elle etait concernée.
Je vous tiendrais au courant de la suite.
Bonne journée a tous.