Bonjour à tous,

lors de la révision des 75000, Toyota m'a dit que mes plaquettes AR allaient bientôt être à changer.
Y a t il une difficulté quelconque pour réaliser l'opération soi-même?

Sur une moto, c'est 1 minute mais sur la voiture je ne sais pas...


Merci!

salut
pas si facile que ca il faut demonter l'etrier et il y plusieurs facon
je l'ai fait sur tout mes vehicules certains c'est des clips a retirer d'autre de deviser 2 vis....
sur le toy che pas, pas encore fait
mais dans tout les cas un novice peur changer ses plaquettes
par contre chez citroen il fallait tournee le piston de frein et non appuyer avec un serre joint
donc toy a voir
quand au liquide exact il n'y a pas besoin de purge mais peut etre retiré un peu de liquide si c'est trop plein

C'est trés facile ,2 boulons à défaire pour demonter l'etrier,je l'ai fait il y a pas longtemps.

C'est trés bien expliqué dans la revue technique automobile,il suffit de la consulter gratos dans une grande surface.

Bon courage

Attention, pour les freins arrières, c'est un peu plus compliqué que çà, car le problème c'est qu'il y a le frein a main avec, donc pas besoin de récipient pour changer des plaquettes, mais par contre:
il faut bien démonter l' étrier enfin en dévissant la visse du dessous de l'étrier suffit, puis soulevé l'étrier vers le haut les plaquettes viennent avec, puis sortir les plaquettes de l'étrier, et c' est la que çà ce complique il faut rentrer le piston en le tournant dans le sens de l'aiguille d'une montre tout en serrant vers l'intérieur soi avec un outil spécial qu' on peut trouver chez norauto pas cher, ou le faire avec délicatesse avec une pince et un tourne vis.

Attention si tu le rentre de force sans le tourner, adieu le frein a main et tu pourras changer les étriers arrière.

Dans la revue tech il ne parle pas de tourner le piston et mon frein a main fonctionne trés bien.
D'aprés mes renseignements le frein a main est composé de petites garnitures dans un tambour interne genre frein de mobylette donc completement independant du frein hydraulique.

Autant pour moi, le système est différent, car je l'ai souvent fais sur renault et des peugeot,etc...

Par contre jamais sur une verso
Donc si c'est comme pour l'avant très facile a faire impossible de se tromper et très rapide.

Salut à tous!

je réagis avec beaucoup de retard.
Merci pour vos réponses!

L'intervention ne me fait pas vraiment peur, mais comme j'ai un rétro à changer chez Toyota, j'opte pour la facilité: je fais faire tout d'un coup.

Merci encore!