Je pense qu'ils se sont un peu calmé depuis. J'ai visité 2 concessions VW en début d'année et l'accueil est bcp moins froid ou arrogant qu'avant.
Après ça dépend de la conces, du vendeur, des ventes qu'ils ont à faire etc...
Pour précision, le show room se trouvait en province , c'est une grosse différence avec la région parisienne

N.B: attention Azur14, si tu abordes ta jeunesse, on va encore partir en vrille

merci pour vos conseils les gars

Moi je trouve que les version du verso haut de gamme sont excessivement chères.

Exemple une version lounge 150 D4d pratiquement 40.000€, c'est plutot salée. Et encore il faut rajouter les radars de recul et la PM

Avec cette somme on commence à avoir un jolie modele audi ou BM.

Mais c est sans compter les frais de mise à la route (pas loin de 800€) et les options.
Apres c est sur il faut voir les remises mais je vous assure j ai bien vu un prix >à 39.000€. C est d'ailleur pour cela que j ai été stupéfait.

39000e, c'est sans doute avec l'option injecteurs garantie à vie et disques de frein plaqué or.

Les gens du sud ont une propension à exagérer

Désolé de passer pour une personne qui exagere mais qu'elle interet j'aurai à raconter des betises, aucuns...Ou alors je vais changer d'opticien
De plus la somme me paraissait tellement enorme dans cette gamme c'est ce qui m'a surpris.
le moteur etait le 150d4d fap.
Certe il devait etre tout option, peut etre avait il une garantie supplementaire et les frais de misee en service.Mais je vais essayer de verifier mes dires.

La prochaine fois je prendrai une photo cela evitera toute propension à exagérer surtout si l'on vient du midi...... [flash][/flash]

Moi j'aimerais qu'on me dise pourquoi Alfa ne vend pas une seule 159.
Toyota ne vendra pas de Verso.
Le monospace est une voiture quasi franco-française, tout comme le ludospace. Le marché est plus que limité, comparé justement aux milliards de clients potentiels.
Le monde entier achètent Audi pour la qualité, la robustesse, la palette d'options et le service. La fiabilité n'a nullement besoin d'être exemplaire si les moyens sont mis pour que le client roule toujours en Audi.
Tous ceux qui essaient d'imiter la techno Audi, le niveau de finition etc vont se péter les dents.
Tout est dans le service : les assureurs l'ont compris et c'est ce qui fait que n'importe quelle voiture neuve est d'autant plus fiable qu'elle est bien assurée.
Perso je m'en fiche maintenant de la fiabilité moteur : on vient me remorquer dans l'heure...même si ce n'est qu'un pneu crever, même devant chez moi.
Le prix Audi, c'est pour moitié une excellence de SAV, qui si elle ne réside pas de manière flagrante dans l'accueil du client, sera forcément présente dans la résolution des problèmes.
Audi-VAG versus Toyota : deux stratégies complètement différents.
Je pense que Toy et son Verso sont beaucoup trop prétentieux, pour un marché qui est sans doute à peine rentable.
Ils vont en produire 12, et ils arrêteront, toyotisme oblige.
Ben oui, un modèle qui ne se vend pas n'est rapidement plus produit : c'est la base stratégique de la firme Toyota depuis plus de 50 ans. Merci Taiichi Ono.
Zéro stock, rappellez vous vos cours d'histoire, les vieux croulants haut de gamme ou les jeunes prétentieux de 33 ans...flux tendus...polyvalence des ouvriers (moi c'est un pneutiste qui a assemblé mon tabljeau de bord par exemple ! )
hop
C'est pour ça que Toyota ne sera jamais une marque haut de gamme...
[
pardon c'est plein de fautes mais j'aime pas éditeR !
]

Edit modération : JCS27 (Modérateur) a fusionné ces deux posts.

Oui bien sûr, dans l'ensemble.
Je voulais dire, comme tu l'as compris, que service et fiabilité peuvent être complémentaires.
L'assurance pourvoit au manque de service pour certaines marques, du moins j'imagine que c'est ainsi que l'offre est positionnée en termes de marketing et de stratégie commerciale.