et power tout court

Bonjour

test effectué avec mon D4D

A hier soir 520 Km effectués depuis le dernier plein ; Consommation indiquée par l'ODB 5.2. Uniquement du trajet campagne ; virages, ronds-point, stop...etc ce qui veut dire freinages...accélérations. Conduite très très souple, pas d'accélération brutale, moteur pas poussé 'maxi 2500tr) ; cela change de ma conduite "normale" environ 5.8 à l'ODB.
ce matin, le pare-brise étant gelé, je met la voiture en route 1/4 d'heure avant de partir. Quand je remonte dans clle-ci l'ODB m'indique une conso de 8.2L.....!
Arrivé sur mon lieu de travail (30km du domicile) l'ODB indique une conso de 6.5L (même trajet que les 520Km)

Quelqu'un peut-il me dire comment fonctionne l'ODB

PS : quand l'ODB m'indique une conso de 5.8L, en réalité c'est du 6.5L

L'ODB perd surtout le fil quand la voiture reste au ralenti, car à priori, le calculateur n'arrive pas à mesurer la conso de gazoil à ce moment la ou pire, les ingénieurs ont entré une valeur "par défaut" pendant ce régime moteur la, or au ralenti, et surtout moteur froid et température froide à l'éxtérieur, le moteur GO consomme beaucoup plus. Pour ce rendre compte de ce problème, il suffit de faire le plein à l'entrée de l'autoroute, et ensuite de ne rouler que sur autoroute et de refaire le plein dessus (je sais ça coute chère !). Vous verrez que l'ODB dans ce cas est BEAUCOUP plus précis !

Mais la corolla verso n'est pas le seul véhicule avec ce problème.

Merci de ta réponse

C'est clair que la conso au ralenti et moteur froid semble beaucoup plus importante ; Je suis quand m^me déçue car je voulais voir si sur un tajet identique (réalisé sur plusieurs jours) l'ODB était beaucoup plus précis que ce que j'avais constaté à présent. je n'ai plus qu'à recommencer ma petite expérience...mais je vais attendre le printemps....et les premiers bourgeions

sans oublier que l'ODB se remet à o automatiquement de temps en temps (capteur trop sensible, donc quand le diesel bouge, l'aiguille bouge et l'ODB croit qu'on remet de l'essence ) donc le calcul sur un plein est completement faussé

Slt,

Epinal Marseille , 5.1L / 100kmà l'ODB pour mon tout premier trajet avec mon TCV2

J'ai conduit normalement en respectant les vitesses sur Autoroute

Salut, je passe rarement, mais aujourd'hui j'ai poussé un peu loin:

Range: 0km 20km après allumage du voyant
Parcouru environ 70km en réserve,
8 km restant après recalcul (appui long sur disp en mode range) au moment d'arriver à la pompe

J'ai remis environ 44 pour une consommation de 6.3l/100 et 693km parcouru.

Les trajets sont la plupart interurbain, + 4h de bouchons en idf a rajouter sur ce plein.

Je conduit au régulateur uniquement, sauf dans les bouchon ou je reste au ralenti en montant les rapport sur un filet de gaz

Bonne route

RolluS

et oui, encore environ 15l à disposition................haaaaa qu'il est pessimiste cet ODB

enfin, vaux mieux pessimiste qu'optimiste

Moi, je suis entièrement d'accord avec RolluS.

il m'était arrivé la même chose en faisant mon plein.
Même après 15000 km, je n'arrive pas à m'y faire.

@+

tu roules beaucoup avec le témoin orange allumé, tu t'attend à être presque à sec............et non, tu pouvais encore faire 200km

Je suis un eu frileux pour tenter les 200 kms quand même.
Taquiner la centaine, pourquoi pas.

Mais y'a aussi le problème de l'encrassement des injecteurs avec la crasse au fond du réservoir.
Je préfère attendre que les autres testent.

@+

l'autre fois, j'en ai fait 60 dans la réserve, et j'ai remis 47l sur 60

mais tu as raison, je préfère laisser les autres testés

Ben c'est clair que c'est tentant mais je me vois mal tomber en panne d'essence et attendre la dépanneuse sur la bas côté.

En plus, je te dis pas comment il ramasse le moteur.

+1, vaut mieux assurer et dans le cas échéant (pas de pompe sur l'autoroute), tu sais que tu as une bonne réserve

Ça doit être le même qu'une goutte d'eau ... Non!

essaye pour voir

Après toi, je t'en pris.

Honneur au plus jeune.