J'ai refait le plein hier soir 47,7 l pour 699km le range venait de passer à zéro il restait donc 7l et des bananes ds le reservoir une réserve corect non?

Pour la conso 6,7 à l'odb et 6,82 par le calcul pas de grosses différences

On verra le deuxieme plein ...

Madrid c'est pas la Tanzanie mais c'en est pas loin
Et un Land, c'est pour rouler sur des pistes, pas pour monter sur les trottoirs

Un Land sert aussi à aller travailler à 5h du matin quand il y a 50cm de neige et que les autorités ne dégagent pas les routes. Et c'est en France ...
Franchement, je ne te souhaite pas que celà t'arrive sur une voiture "ordinaire" comme une Verso, car tu n'auras pas beaucoup de moyens de faire le nécessaire pour purger. Et ce genre de panne n'est pas pris sous garantie !!!

Pour les camions : j'ai rien contre les routiers, MAIS :

Des bahuts qui déboitent alors qu'il sont en train de se faire dépasser eux-même,
Des bahuts qui mettent 5 KM à se dépasser car 2 ou 3 KM/h de différence entre les deux seulement,
Des bahuts qui roulent en convoi et qui se collent sur des KM sans respecter les distances de sécurité,
Des bahuts avec des autocollants 80 et 90 à l'arrière et que toi, même à 1OO t'as du mal à les doubler,
Des bahuts dont les chauffeurs, trouvant le temps trop long, regardent des DVD en conduisant, fréquent même pour les TIR.

Etc, etc, etc alors les camions... "Faudrait voir à pas prendre les anfants du bon dieux pour des canards sauvages", non mais !!!

PS : la France est terre de fort traffic routier, international entre autre, et les chauffeurs étrangers souvent exploités par des employeurs escrocs. Certains comportements peuvent se comprendre mais on ne peut tout excuser pour autant. Dans une autre vie, j'étais transporteur Express, 8.000 km par mois et j'en ai vu des choses et j'en vois encore aujourd'hui. Alors...

7ème plein et 10000 kms au compteur (6000 au moment de l'achat)
Un allez-retour RP/Landes
A l'aller (détour par Rochefort):
Melun/Orléans par la route (95km/h gps)
Orléans/Niort par autoroute (135km/h gps soit 145 compteur )
Niort/Rochefort (route)
Rochefort/Landes (autoroute)
2 personnes et l'arrière configuré en break avec du matériel soit l'équivalent de 4 adultes et leur bagages.
Vent de face
739.6kms
49.61l
conso odb: 6.4l/100 calculée: 6.71l/100
Au retour(direct):
Landes/RP (la partie Orléans/Melun à 110~115 )
plus de matos dans la charette mais toujours 2 personnes, sans bagage.
vent 3/4 ar
808.5 kms
49.9l
odb: 5.6l/100
calculée: 6.17l/100

Je suis descendu en haute Savoie en avril, Namur, Luxembourg, Dijon, Lyon, Anneçy soit 830 km
Deux personnes avec +/- 50 kg de bagages, vitesse moyenne autorisée sur route et autoroute (90/120 et 130) pour une conso moyenne de 5,4 l/100
Mon véhicule avait 43000 km compteur
Même chose pour le retour

Petit bilan après 2 mois et demi d'utilisation de mon CV et 8200 Km au compteur

Ce véhicule me change des 2 monospaces que j'ai eu auparavant (806 et 807).
je suis étonné de la consommation. 6.5L pour ce type de moteur, c'est tout à fait raisonnable. par contre l'ODB est toujours aussi fantaisiste. Dernier plein : 47 l pour 698 Km soit une conso de 6.73L/100... l'ODB m'indiquait une conso de 5.6L. Je trouve l'écart très important...
le niveau d'hule a baissé. Il se situe au milieu du mini et maxi. C'est normal semble-t-il quoi que je ne trouve pas cela logique....
Véhicule très confortable. Femme et enfants ne sont à aucun moment plaint du changement. Petit bémole, l'accoudoir entral. Faudra dire à Mr Toy que ce sont des adultes qui conduisent... Une horloge centrale (visible par tous) ne serait pas du luxe.
Je trouve le moteur très souple, et les reprises excellentes, même à bas régime.
La finition : un peu légère pour ce type de voiture. Les plastiques ne me semblent pas de grande qualité. J'attend de voir comment ils vont évoluer avec l'age. L'ODB me semble être une usine à gaz : pas juste, et il faut avoir fait de GRANDES études d'ingénieur pour comprendre comment il marche...entre les 2 partiels, la remise à zéro....j'en ai encore mal à la tête.
Il faut que je prenne RDV avec ma concession. Je me suis paerçu hier que le disque avant droit était rayé. J'ai également perdu le cache-vis de l'essuie-glace avant guache, et le couvercle du rangement central est tordu (ces petits soucis semblent être récurrent).

En résumé, super motorisation mais quelques défauts que l'on ne devrait pas trouver sur un véhicule de ce prix

salut
pour ma part, je suis d'accord pour un réservoir de +/- 60L : je fais le plein quand le voyant s'allume, à quelques km près (depuis 3 ans) et aucun pb!
je mets facilement à ce moment 55L ou+, sachant qu'il en reste...
mon autonomie est de 850 à 950km/plein selon la conduite, le type de routes...

ccl : il ya bien plus que 55L dans ce monospace!

Bonsoir à vous,

Sorry..., mais pour ma part j'arrive pas à mettre plus de 44 à 46 litres...et pour 44 litres 689,4 kilometres de fait = 6,3 litre/100...

Bien à vous, Pedroo

Aurions nous des réservoirs à géométrie variable

avec mon plein à 55L alors qu'il restait encore au moins 5l, je suis à 300km de parcourus et....l'aiguille est au premier (petit) trait sous le "1": cool, non?

et bien j'ai eu la panne sêche devant la pompe: j'ai remis 55.5L (et pourtant j'ai fait un plein à raz bord!) en ayant roulé 195km après allumage du témoin orange....

je suspecte que j'avais encore du gasoil, mais le plongeur ne doit pas être suffisamment bas dans le réservoir.

ce qui est surprenant est que la fois d'avant j'ai fait 1 plein de 57.2L sans tomber en panne.

Je peux aussi suspecter la calibration de la pompe qui n'était pas la même dans les 2 cas.

Conclusion : ne jouez pas trop avec le niveau bas... car vous risquez gros.

Si c'est comme dans une bonne vielle 205D de 84 que j'ai emmené à 300000km, j'aurais un réservoir plus grand dans 4-5 ans car il gonfle un peu avec l'age de la voiture

Bonjour,
Eclairez moi, je ne comprends pas trop l'intérêt de tenter le record de celui qui met le plus de gas oil ou d'essence dans le reservoir.
Les impuretés remontent et peuvent créer des problêmes, tomber en "carafe" n'est pas agréable etc etc .
Pour calculer la conso. IL SUFFIT TOUT SIMPLEMENT ET SANS RISQUE de prendre le nombre de litres d'essence rajoutés et d'effectuer le rapport avec la distance.
Bon maintenant chacun son chemin.

Parler de çà ou peindre la girafe, on s'occupe comme on peu
Nous on aime bien faire des calculs d'apothicaire, de super scénario catastrophe, de supputations algorithmiques en plan sur la comète et bien je suis tombé en panne sèche!
A 3kms de la station, sur l'autoroute de nord, en revenant de Brussel.
Le voyant s'est allumé un peu avant le passage de la frontière.
Un rapide calcul de tête
ma conso affichée, le nombre de kms effectués, le nb de kms que je fais d'habitude avé un plein et le nombre de bornes qu'il me reste à faire avant de rentrer à l'étable
...... 3"14 après, la décision est prise par votre commandant de bord:
Le plein sera fait en arrivant en RP.
Hélas! le CDB est un sot.
Il avait oublié d 'intégrer la remorque qu'il trainait depuis le matin (vide) mais 135kg quand même.
1ère alerte au péage: ça cafouille mais ça repart.
Comme il y a une station avant les pistes de Charles de Gaulle, je me dis qu'en réduisant la vitesse de croisière, en récitant 3 avé Maria et un notre Père, l'équipage arriverait sans encombre
C'est [lourd] de croire encore au père Noël....
Bin elle a bien voulu s'arrêter devant une borne.
20' d'attente et un extraterrestre tout de jaune vêtu avé ses 15l de kryptonite liquide.
Quelques coup de pompe de ré-amorçage plus tard nous voilà repartant vers l'écurie.
Le dépannage pris en charge par notre assurance (pas la kryptonite )
Il était 22h00 lundi dernier et que de camion sur la fille de gauche