A oui, j'ai biensurs quelques questions.


J'ai lu deci dela quelques remarque

que la consommation était un peu élevé, qu'en est il objectivement à allure normale ?
Que les pneus avants'usaient rapidement ?
Que la consommation d'huile était élevé ?

Autre question concernant le pack Techno , que contient il exactement ?

Pour le GPS, je l'ai vu rapidement, il est en couleur et tactile, savez quel est le modèle exact qu'on trouve dans ce modèle ?

merci à tous

1- La conso : le Clean Power est une cata sur les courts trajets (< 5km) car faut chauffer la bestiole (177ch + DPNR). Pour le reste, moi je le trouve dans la bonne moyenne, d'autres le trouvent plutôt gourmand. Tout dépend en fait du terrain d'utilisation et de la référence de comparaison.

Si on regarde sur spritmonitor.de :
- TCVII : 7.78L/100
- Touran TDI170 : 7.45L/100
- Renault Scenic dCi 150 : 7.46L/100 (y'en que 8 )
- Renault Espace dCi 175 : 9L/100 (mais y'en a que 15 mesurés)
- Seat Altea TDI170 : 7,25L/100 (y'en a que 12)

Pour les deux Renault, le moniteur automobile avait mesuré 7.5L/100 et 10L/100. Dans tous les cas, l'handicap du Clean Power est sa dépollution qui travaille en permance pour la réduction des NOx et de temps en temps pour le FAP.

2- Pas constaté une usure anormalement plus rapide à l'avant. L'avant s'use toujours plus vite que l'AR, c'est normal, mais le réglage du train AV du TCVII est en principe correct d'origine.

3- Le 136 semble affecté de ce mal mais pas le 177. Toutefois, il faut surveiller sa consommation et contrôler son niveau régulièrement.

Pour les autres questions, je laisse répondre ceux qui ont le pack.

Bonjour,

Et voila j'ai ma 177 clean power, et bien comme je viens d'une petite alfa 147 ça fait bizarre, disons que j'ai l'impression d'avoir un tank.
Mais c'est pas mal quand meme, l'impression d'espace est impressionnant. et niveau puissance jen'ai pas eu le temps de voir.

Par contre dans les détails qui fache qq petits trucs pas grave mais chiants.
la ceinture pas mise, il y a un beep qui s'accentue , y a t-il possibilité de le désactiver?
les feux si j'éteins le contact ils restent allumer, s'éteingnet ils au bout d'un certain temps ?

et niveau réservoir la je suis étonné, l'alfa après le plein m'indiquait sur l'ordinateur de bord, 1133 km d'autnomie et la sur la TCV 580 Km ?????? la moitié ??? mais que se passe t-il ?

je vais l'utiliser ceweek end nous verorns bien

félicitation pour ton achat , tu va apprécier la patate du clean dans une familiale, sinon question consso tu fera 8 ou 9 litre et pis c'est tout , on ne peut pas avoir a la fois la puissance et l'économie faut pas rêver c'est pas compatible

1133km ça va être difficile avec un Clean Power .....

Car le réservoir ne fait que 55litres et le voyant de réserve se déclenche vers 42/44L ce qui n'incite pas à taper dedans...

Donc 600km facile jusqu'au témoin de réserve (c'est mon cas) puis après t'as encore 10L très stressant

Truc à savoir sur l'autonomie : comme il se base sur ce qu'indique la jauge, si tu te gares en pente avec l'avant vers le bas, la jauge va remonter et l'autonomie avec. Donc si tu tapes dans les 10L de "réserve", gare aux mauvaises surprises !

Maintenant, je ne me fie plus qu'au compteur kilométrique.

welcome franacard

tu avais quoi comme moteur sur ton alfa ?

pour avoir plus de 1000km d'autonomie, c'était une diesel

un 1.5 110cv

chez alfa, c'est plutôt 115

Yes 1.9 jtd 115, impressionnant elle marche bien niveau moteur mais trop petite, dommage

le 177 marche encore mieux

A oui au fait, merci pour le lien cocernant la désactivation du BIP de la ceinture, j'ai pas encore essayé
mais je m'y atteler

Pourquoi la lunette arrière ?

Bicoz chez Fiat/Alfa, il suffit de pousser la commande vers l'avant pour faire fonctionner balai arrière+pschitt de manière simultanée. Super facile.
Et en plus, tu as un balayage supplémentaire automatique après quelques secondes pour essuer les dernières coulures.
Sur le TCV2, tu dois tourner l'extrémité de la manette et faire pschitt, c'est à s'arracher les cheveux chaque fois tu montes dans le Toy ce manque d'ergonomie

Ya pas que ça...
Par exemple, tu veux mettre un coup d'essuie glace avant de démarrer le matin...une fois le contact mis, j'enclenche la marche arrière, je mets un coup vers le haut sur la commande d'essuie glace et zou ça fait le derrière et le devant en même temps.
Et quand il pleut, tu laisses les essuie glace en route (en général...), si tu passes la marche arrière pour manoeuvrer, l'essuie glace arrière se met automatiquement.
Bref, simple et pratique.

il te faut la caméra de recul

Oui malheureusement je parle bien de la voiture